標(biāo)致已經(jīng)于日前發(fā)布了其508轎車與508 SW系列的英版車型規(guī)格和售價信息，新車將于4月在英國上市，售價為18150英鎊(約合人民幣18.6萬元)起，競爭對手將鎖定大眾的帕薩特。國內(nèi)方面，國產(chǎn)508今年在武漢投產(chǎn)隨后上市，東風(fēng)標(biāo)致508定位和C5相似，低配車型會在18萬元左右，頂配車型將會在30萬元左右。

　　508系列共推出了五款車型：Access、SR、Active、Allure和頂級款的GT車型。Access轎車的售價為18150英鎊(約18.6萬元)起，而SW旅行款車型的起售價為19175英鎊(約19.6萬元)。頂級款GT車型轎車款與SW旅行款的售價分別為28750英鎊(約29.4萬元)和29975英鎊(約30.7萬元)。新款508入門級轎車車型的售價比帕薩特轎車低了725英鎊，SW旅行款車型的售價比帕薩特旅行版低了1000英鎊。

　　新款508上市時將提供六款發(fā)動機：兩款汽油發(fā)動機和四款柴油發(fā)動機。最大動力輸出為120 bhp的入門級1.6升汽油發(fā)動機將配備標(biāo)致的手自一體變速箱，而最大動力輸出為156 bhp的汽油發(fā)動機將配備一款6速的手動變速箱。

　　隨著標(biāo)致508車型諜照在國內(nèi)曝光，這款即將國產(chǎn)的車型愈發(fā)清晰的走到了我們面前。然而近日的焦點都集中在了關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)508車型“加長”一說上，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼放出了國產(chǎn)車型有可能加長的消息，看上去是為了迎合中國消費者的喜好，反而迎來了部分評論認為國產(chǎn)車型將會顯得不夠終于原著的質(zhì)疑。

　　國產(chǎn)508是否會加長呢?結(jié)合巴黎車展上剛剛發(fā)布的標(biāo)致508車型，以及一組最新的國內(nèi)實拍東風(fēng)標(biāo)致508測試車諜照。讓我們對這款準(zhǔn)國產(chǎn)車型將要發(fā)生的變化一探究竟。

　　實際上對比與標(biāo)致508同平臺的車型雪鐵龍C5，以及中級車市中具有代表的兩款日系主流車型豐田凱美瑞和本田雅閣�？梢园l(fā)現(xiàn)PSA在中級轎車的軸距上絲毫不遜色，因此憑借這樣的尺寸參與市場競爭，并不會有尺寸上的劣勢這一說。畢竟他不想A6L，奔馳E級，寶馬5系那個級別車型那么過分看重后排的卓越空間。

　　而通過諜照車型對比國產(chǎn)508與海外原版車型，可以發(fā)現(xiàn)東風(fēng)標(biāo)致508在前后車輪之間，前后排空間的比例都完全一致，因此也澄清了關(guān)于國產(chǎn)車型軸距會加長的傳聞。

　　雖然在軸距尺寸上標(biāo)致508處于同級領(lǐng)先水準(zhǔn)，但車身長度反而是四款車型中最短的，實際上這種盡量將是個車輪布局在車身邊角，將會大大提高車型的靈活性，也確保了最大化的車內(nèi)空間。