日產(chǎn)看起來在汽車市場上面是個十足的好戰(zhàn)分子，無論哪個車型領域該品牌都有冀圖和染指。而今天我們要介紹的2011款日產(chǎn)Juke也是其旗下的愛將之一，日產(chǎn)在去年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款全新入門級跨界車，也就是Juke。該車基于之前亮相的Qazana概念車，另類而且時尚，專為城市年輕人而打造。

　　日產(chǎn)Juke可以看做是一款SUV和跑車的合體車型，其較大的輪圈、寬胎以及較高的離地間隙更像一款SUV，而其較高的腰線以及傾斜的車頂弧線有點370Z的感覺。日產(chǎn)Juke圓形的前大燈有深深的眼窩，而尾燈飛鏢形的造型非常個性。據(jù)悉日產(chǎn)Juke上市時將提供9種外觀顏色。前輪驅動版本的重量僅有不到3000磅（折合為1.35噸），這一數(shù)字還包括了渦輪增壓的直噴式1.6升4汽缸發(fā)動機，最大輸出功率達到188馬力。相比之下，同公司的Sentra SE-R 的最大輸出功率要低11馬力，而重量要大88磅（折合為40公斤）。

　　這款五座版"小逍客"內(nèi)飾比較精美而且別致，擁有摩托車油箱一樣的中控臺布局。帶有鍍鉻換擋把手的換擋桿位于"油箱"的前端，使用起來非常方便。配備了日產(chǎn)最新的NDCS（Nissan Dynamic Control System，日產(chǎn)動態(tài)控制系統(tǒng)），可以讓前排乘客非常方便的查看信息以及控制空調等。

　　也許我們對于這款2011版的Juke最大的不滿，就是在于這款車在如今危機四伏的汽車市場之中，找不到一個真真正正的定位。誠然，車子借鑒了很多來自于日產(chǎn) 370Z的要素，并且車頂橫梁也有些類似起亞秀兒，但是Juke還是Juke，第一無二。車子的軸距為99.6英寸（折合為2.53米），車長4.12米，標準配置17英寸的合金輪轂。而車身的后部，我們還可以看到一張圓圓的掀背式車門。

　　根據(jù)美國環(huán)保署的信息，車子在裝備CVT無級變速箱的時候的油耗為27英里每加侖/32英里每加侖（城市道路/高速公路）。如果開往鄉(xiāng)村之類的惡劣地況，那么這個數(shù)字將會下降到22英里每加侖。

　　至于車子的售價，日產(chǎn)表示Juke 的入門級版本S Trim為18960美元（折合人民幣約莫12.9萬），標準配置電動車門，鎖定系統(tǒng)，iPod連接裝置，6揚聲器音響系統(tǒng)，藍牙無線免提裝置等等。而這個價格相比日產(chǎn)Rogue的20810美元，還有日產(chǎn) Sentra的15520美元都顯得性價比更好一些。

　　日產(chǎn)Juke申報圖已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，引入國內(nèi)只是時間問題，至于這款車是否會在東風日產(chǎn)國產(chǎn)目前還不確定。畢竟對于國內(nèi)消費者是否能夠接受這款個性十足的新車還有待觀察，相信東風日產(chǎn)不會在不能保證其銷量的前提下倉促引入國產(chǎn)。