歐洲NCAP日前宣布了2010年安全性能最佳的5款車型。這些車型在安全碰撞中都獲得了5星高分，并且在同級(jí)車型中分?jǐn)?shù)均保持最高。

　　去年一年，歐洲NCAP碰撞測試機(jī)構(gòu)共測試了29款新車，其中65%的車型達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)。而2009年的五星通過率是90%，這證明NCAP的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。

　　2010年度安全性能分?jǐn)?shù)最低的車型為雪鐵龍NEMO，僅獲得三星，而陸風(fēng)的CV9僅僅獲得2星標(biāo)準(zhǔn)，成為最差表現(xiàn)車型。

　　5款表現(xiàn)最佳的車型為：

　　行政級(jí)別：寶馬5系

　　寶馬5系列是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系

　　寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和寶馬5系指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。

　　小型家庭車級(jí)別：阿爾法羅密歐Giulietta

　　Giulietta可以算作阿爾法·羅密歐歷史上非常著名的一款車型，曾經(jīng)有過非常不錯(cuò)的表現(xiàn);第一代產(chǎn)品于1954年問世，到1965年停產(chǎn)的時(shí)候累計(jì)生產(chǎn)了20萬臺(tái)，這對(duì)于一款定位不低的意大利車型來說算是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了;1977年，Giulietta在經(jīng)歷過第一次停產(chǎn)之后重新問世，新車雖同第一代產(chǎn)品沒有任何傳承關(guān)系，不過這并不妨礙它的成功，到1985年停產(chǎn)的時(shí)候銷量一直都不錯(cuò)。

　　全新Giulietta于今年5月份正式登場亮相，這也是阿爾法·羅密歐品牌重振計(jì)劃中的重要車型，車型采用了經(jīng)典的五門掀背式造型，符合阿爾法·羅密歐的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車型的尺寸達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)的水準(zhǔn)，車長4.35米、車寬1.8米、車高1.46米，而軸距也達(dá)到了2.53米。目標(biāo)對(duì)手是寶馬的1系、以及奧迪的A3等車型。

　　在內(nèi)室布局方面，Giulietta也是以運(yùn)動(dòng)化為主，全黑的內(nèi)飾風(fēng)格以及金屬質(zhì)感的裝飾條紋進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感;多功能的三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤;炮筒式儀表盤、運(yùn)動(dòng)化的變速器檔桿都是為運(yùn)動(dòng)性而對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)。