2004年推出的現(xiàn)款奔馳A級即將迎來換代，日前我們收到了奔馳設(shè)計室的新車諜照。除了一款1:4的油泥模型，后方半遮半掩的全尺寸模型也展示了新車的側(cè)面設(shè)計。新一代奔馳A級預(yù)計將在今年年底推出。

奔馳A級油泥模型

　　全新設(shè)計的第三代奔馳A級代號W176，放棄使用大名鼎鼎的三明治底盤，車身設(shè)計也拋棄了MPV風(fēng)格，轉(zhuǎn)而向BlueZero F-Cell概念車靠攏。車身側(cè)面的兩條弧線，一條從前大燈引出后向下滑落消失于后門，一條從側(cè)裙前部引出后向上拋起并同尾燈相連，這是已經(jīng)在新一代CLS上得到采用的全新設(shè)計風(fēng)格，明顯比現(xiàn)款A(yù)級更強調(diào)動感的營造。

奔馳A級油泥模型

　　新一代奔馳A級的入門動力將借用雷諾的小排量發(fā)動機，這包括1.2升和1.4升汽油機，以及1.6升柴油機。動力更充沛的1.8升缸內(nèi)直噴汽油機和2.1升柴油機則仍是奔馳出品。作為高性能版本的A22 AMG，峰值輸出將達(dá)到270 bhp，將成為繼SLS AMG之后第二款標(biāo)配七前速雙離合器變速箱的奔馳車型。

奔馳A級油泥模型

　　搶先上市的奔馳A級采用三門和五門掀背車身，隨后奔馳將在第三代A級的平臺上推出小型SUV，定位在GLK之下，競爭對手為寶馬X1。前置前驅(qū)仍然是奔馳A級的標(biāo)準(zhǔn)動力布局，4-Matic四驅(qū)系統(tǒng)則將在某些市場列為選裝配置。

　　奔馳A級的目標(biāo)是爭取更多的年輕買家，因此新車的制造成本需要得到有效控制，這也是奔馳舍棄復(fù)雜而昂貴的三明治底盤，轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)設(shè)計的原因。與現(xiàn)款相同，下一代奔馳B級也將與A級共享平臺，提供五座和七座版本，假想敵是大眾途安和福特C-MAX。

　　(文/新浪汽車)