2010年雖已過去，回顧過去的一年，全球車市火熱，無論任何一個(gè)人，我想在每個(gè)人的心中都有著自己記憶力里的“熱”車吧，那份屬于過去的記憶，現(xiàn)在仍然“暗香殘留”吧？好了，現(xiàn)在11個(gè)世界汽車大國暢銷車型的前三甲都已誕生。讓我們帶著美好的回憶再來細(xì)細(xì)品問一下吧。

　　中國暢銷排行：

　　在政策的推動(dòng)之下，2010年中國車市迎來1806萬輛的銷售新記錄。乘用車(轎車+MPV+SUV)共計(jì)銷售了1132.9萬輛，同比增長35%。其中，基本型乘用車(轎車)銷售954.9萬輛，同比增長28.4%;多功能乘用車(MPV)銷售44.4萬輛，同比增長77%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售133.4萬輛，同比增長82%。

　　冠軍：比亞迪F3

　　售出：26.39萬輛

　　點(diǎn)評(píng)：自主品牌的驕傲，比亞迪F3代表著眾多占據(jù)成本優(yōu)勢的自主品牌車型。

　　國標(biāo)品牌，真的是自主品牌的驕傲，從F3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對(duì)f3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)車款。

　　亞軍：上海大眾朗逸

　　售出：25.16萬輛

　　點(diǎn)評(píng)：優(yōu)秀的合資品牌，上海大眾朗逸一直是消費(fèi)者眼中的寵兒。

　　在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。

　　季軍：北京現(xiàn)代悅動(dòng)

　　售出：23.33萬輛

　　點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代悅動(dòng)一舉打破歐美日壟斷多年的市場。

　　外觀靈動(dòng)大氣 ，悅動(dòng)的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動(dòng)力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動(dòng)顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動(dòng)靈動(dòng)的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺基調(diào)。