奧迪A2其實只生產(chǎn)過一代產(chǎn)品，停產(chǎn)也已經(jīng)超過6年(2005年停產(chǎn))。從產(chǎn)品規(guī)劃來看，A2的定位介于A1和A3之間，但是和A1共享平臺開發(fā)，計劃明年正式發(fā)布并上市。

　　近日，奧迪A2的最新假想圖曝光了;同時德國著名汽車媒體Autobild也帶來了更多關于新車型的消息，這樣我們就可以對新一代A2有一個大致的了解。首先，新一代A2的定位和老A2不同，1997年的時候，奧迪拿出了全鋁合金車架結構的Al2概念車，而這就是奧迪A2的原型車;整車重量不到一噸，賣點就是超高的燃油經(jīng)濟性?！?/p>

　　不過，新一代A2同樣是一款小型MPV車型，但是考慮到成本并沒有采用全鋁車架結構;其同A1同樣使用了大眾的PQ25平臺進行開發(fā)，但是車身重量依舊控制的非常好，整車重量不超過1.1噸。其他方面，A2車身長度在4米左右，軸距2.5米左右;采用標準的五座設計。

　　而從公布的效果圖來看，新一代A2明顯的引入了奧迪的家族式外觀設計風格，不過為了符合MPV的定位，車身線條顯得更加飽滿;甚至你會覺得這是一款CrossOver車型。六邊形的大嘴進氣格柵、高腰線設計、LED行車燈都是必不可少的設計;由于采用了高坐姿的設計，內(nèi)部空間還是比較寬裕的，特別是后排的腿部空間表現(xiàn)良好。

　　新一代A2同樣考慮到了車型內(nèi)部空間的靈活性，后排座椅可以完全放倒，這樣最高可以實現(xiàn)1000升左右的行李箱空間，這對于一款小型車來說顯然是足夠了。而內(nèi)飾部分，奧迪新一代A2同A1之間的區(qū)別不大，但是更多考慮到了舒適性。

　　從發(fā)動機來看，奧迪A2同A1之間共享發(fā)動機，主打1.2升TFSI發(fā)動機，這款發(fā)動機提供85馬力的最大功率;同時高配版本對應1.4升TFSI發(fā)動機，最大功率121馬力。兩款車型均會對應7速的DSG變速箱從而進一步提高燃油經(jīng)濟性;同時奧迪也會推出基于A2的A2 e-Tron混合動力車型，這種混合動力車型在純電池驅動模式下最高續(xù)航里程接近100公里，這顯然比目前的A1 e-Tron有更強的實力。

　　(文/騰訊汽車)