在漫長的21年又10個(gè)月之后，第90萬輛馬自達(dá)MX-5走下了日本廣島的生產(chǎn)線。

　　在上個(gè)世紀(jì)的60到70年代期間，汽車界出現(xiàn)了很多輕質(zhì)并且風(fēng)格自由的敞篷車。在80年代，馬自達(dá)也借勢推出了自己的MX-5 ，向人們證明，即使是在苛刻的安全技術(shù)要求以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之下，駕駛?cè)耘f可以是一件很愉快的事情。而MX-5的成功在證明了這一點(diǎn)的同時(shí)，也成為了馬自達(dá)全球品牌之中生命力最長的一款車型。

　　馬自達(dá)北美公司曾任總裁兼首席執(zhí)行官的吉姆·歐·薩利文表示："MX-5小巧玲瓏的車身和敞篷運(yùn)動(dòng)的外型一推出就為市場帶來無限的沖擊。汽車生意就像一場馬拉松比賽，靠的不是速度，而是耐力。只有外型設(shè)計(jì)延續(xù)性強(qiáng)、性能出色、表現(xiàn)優(yōu)越的車款才能在這場比賽中一直堅(jiān)持下去，取得最后的勝利。我們的MX-5正是這樣的一位耐力十足的'選手'。"

　　MX-5一直都是世界范圍內(nèi)暢銷的輕量級敞篷雙座運(yùn)動(dòng)車款，早在2000年5月產(chǎn)量達(dá)到531,890輛的時(shí)候就被記錄在了吉尼斯世界紀(jì)錄中�，F(xiàn)在歷時(shí)超過20年零十個(gè)月的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了90萬輛。并且早在2007年的時(shí)候，馬自達(dá)MX-5已經(jīng)先后贏得了超過40款獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括2005-2006年度日本最佳車款。

　　最初的愿望是能夠吸取歐美跑車精髓并且自成一派的1989款馬自達(dá)MX-5 Miata在車子的簡潔和駕駛感動(dòng)力表現(xiàn)上面獲得了大多數(shù)人的好評。根據(jù)現(xiàn)行版本MX-5的項(xiàng)目經(jīng)理山本信博的言辭，"自從馬自達(dá)發(fā)售原版的MX-5以來，該車已經(jīng)經(jīng)歷了兩次重新設(shè)計(jì)和若干的升級。其持續(xù)的成功表現(xiàn)和支持者們對于MX-5的喜愛是分不開的。我們將會繼續(xù)保持MX-5的精神，并且爭取讓更多人開始喜歡這款車。"