來自于現(xiàn)代汽車代理商的消息，伊蘭特Coupe將會在這個春天出現(xiàn)在櫥窗里。但是我們預(yù)計車子出現(xiàn)的時間應(yīng)該是秋天更為合適。對于這款車，商家的形容只有一個詞，那就是"華麗"。

圖為2011款現(xiàn)代伊蘭特轎車版本

　　不過這可能并不是一個自我膨脹的評價，因為這一新款的伊蘭特實際上樣貌在同級轎車之中是比較不錯的了，包括有著比較兇猛的外觀風(fēng)格，車子的整體趨勢向前傾，看上去和自己大一號的兄弟索納塔有些相似。但是我們必須承認的是，車子的運動感明顯的會更強一些。這樣子的外貌設(shè)計無疑使得該車衍生出Coupe版本要更加容易一點兒。

圖為2011款現(xiàn)代伊蘭特轎車版本

　　現(xiàn)代汽車的吉姆特雷諾曾經(jīng)說過，這個春天大家是看不見coupe版本的，這句話是他在接受Automotive News采訪的時候發(fā)表的言辭。而這個說法也和我們之前表示的秋天才能看見這款車是一致的，不過無論伊蘭特Coupe什么時候到來，車子配置的發(fā)動機都應(yīng)該是和同樣的最大輸出功率達到148馬力的1.8升4汽缸發(fā)動機，高速公路上的平均油耗為40英里每加侖。車子的重量為2700磅，和轎車版本一樣重。6檔的自動變速箱僅僅是，非GLS的4門版本的選配件。

　　不過這款車不會成為勞恩斯的Coupe版本的競爭對手，現(xiàn)代汽車當然不至于傻到讓自己旗下的產(chǎn)品同室操戈。伊蘭特的內(nèi)在并沒有其外觀表現(xiàn)的那么加油運動感，來自于汽車媒體TheCarConnection的本特·哈爾沃森發(fā)現(xiàn)了這一點，尤其是伊蘭特的驅(qū)動系統(tǒng)的響應(yīng)程度十分的慢。

圖為2011款現(xiàn)代伊蘭特轎車版本

　　伊蘭特Coupe在這個秋天面世之前，應(yīng)該還是會出展一次汽車盛宴，最有可能的就是今年的美國紐約車展，到時候官方應(yīng)該會釋出更多的詳細信息。而作為車迷們，我們需要做的就是耐心等候。