沃爾沃宣布將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其插座充電式V60混合動力車型，這也是全球第一款插電式的柴油發(fā)動機混合動力車型。

　　沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃和瑞典Vattenfall協(xié)同開發(fā)，兩者的合作始于2007年，而插電式V60混合動力車型就是其合作的結(jié)晶。車型基于沃爾沃的休旅車V60進行開發(fā)，采用了獨特的柴電混合動力設(shè)計，雖然官方并沒有公布車型的具體動力配置情況，但是其超強的性能表現(xiàn)還是令人期待。

　　在結(jié)合了經(jīng)濟性表現(xiàn)驚人的柴油發(fā)動機以及零排放的插座充電式混合動力系統(tǒng)之后，這款沃爾沃V60將人們最終的環(huán)保夢想變成了現(xiàn)實。車子的驅(qū)動原件由最大輸出功率達到215馬力的2.4升5汽缸柴油發(fā)動機和輸出功率70馬力的直流電機組成（前軸由發(fā)動機驅(qū)動，后軸由電機驅(qū)動，兩者協(xié)同工作還可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動模式），分別最高可以提供440牛頓·米的最大扭矩，以及200牛頓·米的最大扭矩。車載的電池容量為12千瓦時，在兩者的配合之下，車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克。在發(fā)動機和電動機全速運轉(zhuǎn)的時候，車子可以在6.9秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時的速度。并且由于電池的大容量，這一能源提供件可以儲備足夠的電能供車型以純電動模式形式50公里，這已經(jīng)完全滿足了城市通勤的需求，而且這時候車型形式的時候?qū)崿F(xiàn)了完全的零排放。由于是插電式的設(shè)計，因此V60混合動力車型可以在充電站或者普通家里為電池組充電，如果采用家庭標準的充電插座（230伏特/6安培電流），完全充電的時間為7個半小時，而采用快充（230伏特/16安培電流）的方式則只需要3個小時。

　　而對于長距離的行駛來說，插電式V60混合動力也是游刃有余，在不額外充電的情況下，只需要充滿油，其續(xù)航里程就可以超過1200公里，這無疑也比一般的內(nèi)燃機車型不遑多讓，甚至還更進一步，相當(dāng)吸引人。

　　駕駛者可以通過車載的信息娛樂系統(tǒng)來選擇采用三種已經(jīng)預(yù)置好的模式之一進行行駛。包括純電驅(qū)動、混合動力以及純發(fā)動機運轉(zhuǎn)的三種模式隨意切換設(shè)置，從而可以適應(yīng)不同的駕駛需求。在純電動的模式下，車子可以實現(xiàn)完全的零排放；而混合動力模式則是同時啟用電動機和內(nèi)燃機，以便實現(xiàn)駕駛樂趣和環(huán)境保護兩方面的優(yōu)化平衡；至于純發(fā)動機模式則是更加注重駕駛感覺。之前我們提供的百公里加速6.9秒的成績就是在這一模式下產(chǎn)生的。車子的智能的檢測系統(tǒng)可以顯示柴油以及電量的消耗情況、以及剩余的行駛距離等有用信息；同時低滾阻力定制倍耐力輪胎，可以完全由電池驅(qū)動的空調(diào)系統(tǒng)等等都是實現(xiàn)超高燃油經(jīng)濟性的必要條件之一。

　　從前方的外觀看起來，車子和普通的版本沒有太多的區(qū)別，不過盡管如此，車子的外觀色彩還是比較別致的，加上了一個充電口，并且采用了輕質(zhì)的輪轂以及低斷面阻力的皮耶里輪胎。在車身的內(nèi)部，車子采用了重新設(shè)計的儀表盤，Elmo真皮裝潢，新款的娛樂信息系統(tǒng)以及一些混合動力車型需要的按鍵開關(guān)。

　　沃爾沃汽車的總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·杰克比表示："對于那些在乎碳排放和駕駛樂趣的顧客來看，第二代混合動力技術(shù)是最好的選擇。為了進一步推出汽車的綠色化，我們就需要推出那些低碳排放而同時不損失駕駛樂趣的車型，沃爾沃V60混合動力版就是這樣一款車，它有著傳統(tǒng)旅行車的一切優(yōu)點，我們做的事情是加上了混合動力技術(shù)。"

　　沃爾沃官方宣稱，插電式V60混合動力車型將于明年正式量產(chǎn)銷售，其使用成本極低，按照歐洲的油價和電價來折算，其每公里行駛成本僅0.25瑞典克朗，折合人民幣僅為0.257元。