寶馬3系列 Gran Turismo復(fù)活的傳聞開始是在去年的時(shí)候，大家聽到的消息應(yīng)該是關(guān)于3系列的最高級(jí)的版本即將出現(xiàn)。建立在十分成功，并且相當(dāng)有爭(zhēng)議的5系列GT之上的3系列 GT將會(huì)繼承自己大哥5系列GT的很多優(yōu)勢(shì)，包括設(shè)計(jì)上面的一些創(chuàng)意。當(dāng)然了，其中就包括了非常有吸引力的車身曲線 。

　　Gran Turismo的核心元素，除了自身的風(fēng)格以及豪華舒適之外，最不可少的就是強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。雖然現(xiàn)在我們還沒有得到官方的確認(rèn)，但是我們相信車子從內(nèi)到外都會(huì)由克里斯托弗·威爾進(jìn)行設(shè)計(jì)。在寶馬公布了5系GT的設(shè)計(jì)草圖之后，很多人便將5系GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新7系聯(lián)系起來，更有甚者，說隱約中看到了下一代5系的影子。而威爾也承認(rèn)5系GT的確有著很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，但同時(shí)也表示其終歸有著自己的氣質(zhì)和品位，在寶馬大家庭中可以說是獨(dú)一無二的。所以我們相信，新款的3系列的GT應(yīng)該也會(huì)在威爾的精心打造之下，呈現(xiàn)出與5系列GT相仿，但是又有著自身風(fēng)格的表現(xiàn)。

寶馬3系列GT假想圖

　　來自寶馬汽車集團(tuán)內(nèi)部的一位自名Scott27的人士表示，3系列 GT將會(huì)采用單掀背式設(shè)計(jì)而放棄5系列GT的雙行李廂設(shè)計(jì)。寶馬更趨向于在這款車上面使用渦輪增壓汽油以及柴油的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是來自于寶馬的新款2.0升4汽缸TwinPower渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4汽缸的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而對(duì)于高端產(chǎn)品，則會(huì)有可能還配置帶有6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原件。當(dāng)然了，我們熟悉的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)， xDrive等等都會(huì)以選配件的身份出現(xiàn)。

　　至于車子的外觀方面，3系列的GT應(yīng)該和5系列GT相差不是太遠(yuǎn)。不過，要是拿來和3系列的普通轎車相比較就相差甚遠(yuǎn)了。相比之下，3系列的GT 的車身高度要比5系列的GT更低一些，以便體現(xiàn)出自身的運(yùn)動(dòng)感。

寶馬3系列GT假想圖

　　我們預(yù)計(jì)寶馬3系列 GT 面世的時(shí)間會(huì)在2013年，而這款車的概念型版本面世應(yīng)該要等到2012年。而我們比較欣賞的寶馬3系列的休旅車版本到底會(huì)怎么樣，可能只有天曉得了。