起價(jià)不到1萬(wàn)英鎊 現(xiàn)代推2011款i10微型車(chē)
i10是現(xiàn)代旗下尺寸最小的一款車(chē)型,2011款i10即將于日內(nèi)瓦車(chē)展展示隨后在3月下旬開(kāi)始在歐洲和亞洲等市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。
現(xiàn)代i10是一款典型的微型車(chē),整車(chē)長(zhǎng)度只有3565mm,但是軸距卻達(dá)到了2380mm,這樣一款迷你可愛(ài)的四門(mén)五座小車(chē)對(duì)于歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)相當(dāng)具有吸引力。不過(guò)車(chē)型從2007年發(fā)布到現(xiàn)在一直沒(méi)有進(jìn)行過(guò)改款,這次的2011款車(chē)型正是其中期改款版本。
從官方的照片來(lái)看,2011款i10同此前的版本有了較大的差別,新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念被很好的融入到車(chē)型中,重新設(shè)計(jì)了前大燈以及前后保險(xiǎn)杠造型。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)車(chē)型依舊是體現(xiàn)了一種可愛(ài)卡通的造型。
在內(nèi)飾方面,2011款i10也進(jìn)行了升級(jí),新的儀表盤(pán)造型更加現(xiàn)代化,同時(shí)為了更好的體現(xiàn)省油的特性,還引入了降低油耗的輔助系統(tǒng),通過(guò)相應(yīng)的儀表顯示來(lái)提醒用戶的操控是否符合節(jié)油的要求。而真皮混合織物的座椅繼續(xù)得到保留,全功能的中控臺(tái)也是同級(jí)別車(chē)型中較少見(jiàn)的設(shè)計(jì),鍍鉻的裝飾條也體現(xiàn)了質(zhì)感;此外,相比現(xiàn)款車(chē)型,2011款i10還在后座開(kāi)始引入杯架設(shè)計(jì),此外帶iPod輸入接口的六聲道音響系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)更多的人性化設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力上,i10依舊有多個(gè)版本可供選擇,入門(mén)級(jí)車(chē)型對(duì)應(yīng)1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供69馬力的最大功率,最高時(shí)速可達(dá)150公里。此外,為了進(jìn)一步降低油耗,車(chē)型還引入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停裝置,百公里綜合油耗只有4.2升,而每公里二氧化碳排放卻只有99克;高配版本還可以選擇一臺(tái)最大功率86馬力的1.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),平均油耗也只有4.6升。
改款i10最大的看點(diǎn)就是外觀方面以及動(dòng)力等方面的提升,相比現(xiàn)款車(chē)型有了明顯的進(jìn)步。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),i10引入的可能性還是微乎其微,原因就是微型車(chē)的需求量相比小型車(chē)以及緊湊級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)在是小了許多。
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