新標致308

    引入理由：不是秘密的秘密，我們可以跟307說再見了　　

    標致308改款以全新的形象出現(xiàn)在2011日內(nèi)瓦車展上，這款新車采用了e-HDi微混技術(shù)，有效地降低了它的油耗和碳排放，每公里僅排放98g二氧化碳。

　　標致308是歐洲市場重要的緊湊級車型，2007年上市以來獲得了相當優(yōu)異的成績(累計銷售90萬臺)。這次改款的308很有可能會引入國產(chǎn)序列來替代已顯老舊的國產(chǎn)307，從而增強車型在市場的競爭力。

　　改款308除了標準的兩廂掀背版以外，還提供了308CC(敞篷轎跑)以及308SW(旅行車)等兩個版本，車型最大的看點就是開始引入全新的HDi混合動力技術(shù)，從而提升燃油經(jīng)濟性、降低二氧化碳排放量。此外，車型還有多個方面的優(yōu)化和改進，接下來我們就一起來關(guān)注一下。

　　改款308的外觀風格啟用了全新的家族風格，源自于508的外觀風格被引入車型中，呈現(xiàn)倒梯形的進氣格柵替代了原先那種尺寸接近夸張的大嘴進氣格柵設計;全新的熏黑頭燈使得車型的運動化質(zhì)感更加強烈;同時LED日間行車燈也被首次引入，飛鏢造型顯得更加獨特的，而改款308的日間行車燈還擁有輔助霧燈的作用，可以配合霧燈實現(xiàn)更大范圍和更大亮度的警示照明。在經(jīng)過多方面的修正之后，改款308的風阻系數(shù)只有0.28，這對于節(jié)能減排也有一定的輔助意義。

　　車身尺寸方面，改款車型并沒有什么特別的辯護依舊延續(xù)老款車型的軸距尺寸(2610mm)，采用了新材料設計使得車身減重了25公斤;而16英寸的全新造型輪轂配合低滾阻力輪胎顯然進一步提升了燃油經(jīng)濟性。而在車身線條、車尾部分的設計變化并不多，只是進行了一些小小的修正而已。

　　內(nèi)飾部分的變化改款308并不大，不過三幅式方向盤的造型少有變化，并且引入了鍍鉻裝飾以及方向盤換擋撥片，座椅造型設計有所變化，增加了長度，是的舒適性更好，同時真皮打孔的設計具有更高的豪華感。