東風(fēng)本田在去年推出了2010款的本田CR-V車(chē)型，實(shí)際上這是一款基于現(xiàn)有本田第三代CR-V車(chē)型的Facelift改款版本，而今天我們提到的2012款車(chē)型則是全新的第四代車(chē)型。據(jù)日本媒體的消息，全新的第四代車(chē)型最早有望于2011年9月發(fā)布，而上市可能會(huì)是在明年。

　　這張疑似本田第四代CR-V的效果圖顯示，新款CR-V將具有更多本田雅閣的臉譜元素，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)和剛剛上市的2011款雅閣車(chē)型非常相似，而進(jìn)氣格柵的面積更大，看上去與歌詩(shī)圖的前臉風(fēng)格相近，菱形的組合大燈看上去還帶有LED日間行車(chē)燈。

新一代CR-V最新效果圖

2011款雅閣和歌詩(shī)圖的進(jìn)氣格柵風(fēng)格

　　整個(gè)車(chē)身部分變得更加硬朗，筆直的腰線，側(cè)面車(chē)窗下沿也明顯抬高，顯得車(chē)身飽滿硬朗，同樣車(chē)頂?shù)妮喞沧兊闷街?，?chē)輪尺寸明顯加大，外凸的輪眉突出了這款車(chē)型不乏時(shí)尚，且兼具SUV特性的一面。整個(gè)新款本田CR-V的側(cè)面和東風(fēng)悅達(dá)起亞近期頗受好評(píng)的智跑車(chē)型還有幾分接近。

日本媒體早期曝光的第四代CR-V車(chē)型

　　本田1996年推出了第一代CR-V車(chē)型，1997年正式推向市場(chǎng)。CR-V在設(shè)計(jì)之初就是在思域的平臺(tái)上完成的。當(dāng)時(shí)搭載的是126匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，很快又換裝成2.0升146匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配有5速手動(dòng)變速器。

第二代CR-V車(chē)型

　　第二代CR-V車(chē)型在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲線的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.4升，可以輸出160匹馬力。變速器可選裝5速手動(dòng)檔或4速自動(dòng)檔。而東風(fēng)本田2003年正式成立后，從2004年初開(kāi)始推出這款國(guó)產(chǎn)CR-V車(chē)型。

現(xiàn)款第三代CR-V

　　到了2007年本田發(fā)布了第三代全新CR-V，從外形上可以看出，2007款CR-V幾乎見(jiàn)不到上一代的影子，而是更加符合時(shí)尚感、科技感的取向。動(dòng)力方面沒(méi)有太多改動(dòng)，采用150馬力的2.0升和170馬力的2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)本田也于2007年4月開(kāi)始國(guó)產(chǎn)這款堪稱創(chuàng)造了汽車(chē)界銷(xiāo)售奇跡的車(chē)型，經(jīng)過(guò)常年的加價(jià)等候，臨近車(chē)型換代的壽命末期，東風(fēng)本田的CR-V似乎才剛剛達(dá)到了供求平衡。

　　按照日系車(chē)型5-6年進(jìn)行一次大改款換代的規(guī)律，本田的第四代CR-V車(chē)型應(yīng)該會(huì)在2012年正式推出。新款CR-V車(chē)型的研發(fā)代號(hào)是2WS，還是會(huì)使用2.0L和2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能會(huì)有所提升，動(dòng)力輸出提升到180-220馬力左右。此外，從第四代CR-V開(kāi)始，還將提供混合動(dòng)力版本車(chē)型。除了前驅(qū)版本外，也會(huì)有四輪全驅(qū)車(chē)型。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，CR-V為本田汽車(chē)在中國(guó)賺取了最為豐厚的利潤(rùn)，而本田汽車(chē)也一向比較注重在車(chē)型國(guó)產(chǎn)的引進(jìn)上保持較好的同步性，而且今時(shí)不同往日，本田CR-V面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要比當(dāng)初多了很多很多。因此第四代CR-V車(chē)型在海外發(fā)布后，同樣會(huì)較快的引入中國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)中國(guó)消費(fèi)者有望在2012年看到東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的新款CR-V車(chē)型。