隨著508以及308的問世，標(biāo)致新一代的主力車型已經(jīng)發(fā)布大半，在小型車領(lǐng)域有著不錯(cuò)表現(xiàn)的2系車型也將于明年迎來換代車型。從目前曝光的消息來看，2系最新一代車型為標(biāo)致208，將接替207成為標(biāo)致主打的小型車。德國著名汽車雜志(微博)《Autobild》不但給出了208的相關(guān)消息，還公布了相關(guān)衍生車型的消息和假想圖，這包括208兩門軟頂敞篷車以及強(qiáng)調(diào)高通過性的2008 CrossOver跨界車。

標(biāo)致新208家族車型效果圖

　　此前208的首批諜照已經(jīng)于2月份的時(shí)候曝光過了，不過由于當(dāng)時(shí)覆蓋著厚厚的偽裝，誰也不知道這款車型在外觀風(fēng)格化上的表現(xiàn);但是結(jié)合相關(guān)效果圖之后，可以讓我們更加理性的認(rèn)識(shí)208車型。

　　目前的消息來看，標(biāo)致208將只有五門掀背版，三門掀背版將不再提供;車身尺寸方面同現(xiàn)有207類似，軸距控制在2550mm左右，外形方面的設(shè)計(jì)將引入標(biāo)致新的家族式外觀風(fēng)格，但是同508等車型少許有些差別。大嘴式的設(shè)計(jì)配合鍍鉻飾條顯得更有運(yùn)動(dòng)氣息，而不規(guī)則前大燈的設(shè)計(jì)則延續(xù)了法系車一貫的獨(dú)特造型。

　　很有意思的是，208的日間行車燈并不會(huì)被取消，相反布局的位置位于大燈組的上方，這樣將提升車型的辨識(shí)度，不過卻無法真正參與車輛的照明;208的尾箱造型稍有變化，而更短的后懸目的也是為了讓車型內(nèi)部提供更大的空間(不過也說明其后懸架系統(tǒng)依舊是半獨(dú)立的扭力梁懸架)。

　　標(biāo)致208敞篷車并不會(huì)采用目前207CC那樣的硬頂敞篷設(shè)計(jì)，相反會(huì)采用重量更輕的軟頂敞篷，軟頂材質(zhì)設(shè)計(jì)的好處是可以有效降至車重并降低成本，同時(shí)還可以令敞篷機(jī)構(gòu)占用更少的尾部空間，不過208敞篷車依舊是一款2+2座設(shè)計(jì)車型，因此后座的乘坐舒適性就表現(xiàn)一般了。

　　標(biāo)致2008則是一款CrossOver跨界風(fēng)格的車型，相比普通208在車身外觀和結(jié)構(gòu)方面類似，但是底盤更高，擁有不錯(cuò)的通過能力。但是前臉等部分的造型同208五門掀背版不太一樣，但是會(huì)參照標(biāo)致508旅行車版的外觀設(shè)計(jì)，這也說明了標(biāo)致目前家族式設(shè)計(jì)同車型定位有一定關(guān)系。獨(dú)特的位于霧燈側(cè)的傾斜式的LED行車燈也可以提升相應(yīng)的安全性。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致計(jì)劃在208上引入全新的1.0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到普通1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性更高;高配版本則會(huì)對應(yīng)200馬力的1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(同寶馬集團(tuán)合作開發(fā))，性能相當(dāng)出色。此外標(biāo)致208系列車型也會(huì)出現(xiàn)配置發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停裝置的版本，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　從目前的產(chǎn)品上市計(jì)劃來看，標(biāo)致預(yù)計(jì)明年上半年會(huì)推出208的五門掀背版以及兩門軟頂敞篷版，而2008車型則會(huì)等到明年下半年的巴黎車展才會(huì)正式發(fā)布。

　　文/騰訊汽車