近日，據(jù)來自國外媒體的報道稱，奔馳計劃為其新一代C級系列的每款車型都配備混合動力系統(tǒng)，另外新一代奔馳C級車預(yù)計將會于2013年發(fā)布亮相。

　　為顯著降低C級系列的二氧化碳排放量，奔馳將為其整個C級系列(包括柴油發(fā)動機)配備混合動力系統(tǒng)，其中動力輸出最小的柴油發(fā)動機旨在達到僅僅100克/公里的排放。而對于最節(jié)油的汽油發(fā)動機，奔馳希望其二氧化碳排放量能夠不超過120克/公里。

　　據(jù)報道，奔馳已經(jīng)開始測試初期的原型車，甚至在考慮為C級系列研發(fā)一款新的三缸發(fā)動機。如同我們所了解的，寶馬已經(jīng)證實公司正在為其緊湊車型研發(fā)一款三缸的發(fā)動機。

　　奔馳還在考慮為其四缸發(fā)動機配備汽缸鈍化技術(shù)，該技術(shù)將會在車輛需要較小動力的時候?qū)⑦\轉(zhuǎn)的汽缸數(shù)減少至僅僅兩個。此外，奔馳還在研究能夠減少摩擦和提升燃油經(jīng)濟性的新的發(fā)動機、變速箱和輪軸軸承設(shè)計。據(jù)悉，新一代奔馳C級車的重量也將減輕大約10%。