在周二曝光了之后，標(biāo)致就確認(rèn)了自己會(huì)在此次的上海車(chē)展上面出展一款跨界型概念車(chē)的消息。這款概念車(chē)由標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)技術(shù)中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，中國(guó)設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)內(nèi)外造型設(shè)計(jì)。關(guān)于該車(chē)的詳細(xì)參數(shù)情況，公司一直都表示無(wú)可奉告，不過(guò)標(biāo)致也宣城路該車(chē)將會(huì)是一款“高端”的混合動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品，并且配合4輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

標(biāo)致品牌跨界型概念車(chē)充滿著未來(lái)的氣息

　　經(jīng)過(guò)3年以來(lái)的磨練，標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)技術(shù)中心的設(shè)計(jì)師已經(jīng)具備了國(guó)際一流的設(shè)計(jì)能力。在去年1月份，著名的吉爾斯•維多爾（Gilles Vidal）就任標(biāo)致品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，并樹(shù)立起全新的產(chǎn)品形象 “運(yùn)動(dòng)與情感（Motion and Emotion）”。這一新口號(hào)傳達(dá)了優(yōu)雅與精致的定位：注重駕駛體驗(yàn)與實(shí)用性，在設(shè)計(jì)上會(huì)更富激情。所以我們有理由相信新款的標(biāo)致跨界車(chē)會(huì)在這一屆上海車(chē)展上面大放異彩。“這款車(chē)將會(huì)象征著標(biāo)致對(duì)市場(chǎng)的沖擊，尤其是面臨世界上潛力最大的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始勃勃生機(jī)的時(shí)候，他們展現(xiàn)出來(lái)的關(guān)注與努力。”公司的一位發(fā)言人如是說(shuō)。他同時(shí)還表示：此次在2011上海車(chē)展推出該款概念車(chē)型意義重大，預(yù)示著標(biāo)志集團(tuán)將進(jìn)一步向中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)突入，未來(lái)將會(huì)不斷擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)上的車(chē)型系列，以此來(lái)應(yīng)對(duì)不斷突起的新型汽車(chē)消費(fèi)者。

標(biāo)致品牌跨界型概念車(chē)內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)靈感源自精密機(jī)械與時(shí)尚數(shù)碼產(chǎn)品

　　從概念車(chē)的假想圖上面，我們不難看出，標(biāo)致的logo，也就是站立的獅子的標(biāo)志被放置在了發(fā)動(dòng)蓋的前端，而在其下的前柵格以下的部分則安放著刻有標(biāo)致品牌名稱的銘牌。這一設(shè)計(jì)回歸了上世紀(jì)20至40年代的傳統(tǒng)，而標(biāo)致一貫以往夸張的大嘴中網(wǎng)則被含蓄而精致的六邊形中網(wǎng)替代。

　　曝光的概念性假想圖之中也展現(xiàn)了內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)。標(biāo)志表示這樣的設(shè)計(jì)靈感源自精密機(jī)械與時(shí)尚數(shù)碼產(chǎn)品，很奇特的就是車(chē)子的前后兩排座位并不是貫通的，四個(gè)座位完全是獨(dú)立的，只是每前后兩個(gè)座位采用了貫通的副儀表板，將座艙分割為左右兩個(gè)區(qū)域。儀表分別安設(shè)在方向盤(pán)后、左右門(mén)護(hù)板、中控臺(tái)和方向盤(pán)上，主儀表則環(huán)繞在方向盤(pán)后方。三維數(shù)字化顯示增加了視覺(jué)進(jìn)深感，再配以藍(lán)紫色的背光，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

標(biāo)致跨界概念車(chē)的座艙設(shè)計(jì)十分特異

　　同時(shí)，標(biāo)致還會(huì)在這次的車(chē)展上面推出自己新款的508量產(chǎn)版。這款車(chē)借鑒了5 by Peugeot概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體造型優(yōu)雅大氣，而且不失時(shí)尚，充分表現(xiàn)了新一代法系車(chē)的設(shè)計(jì)理念。該車(chē)有多款動(dòng)力可選，包括1.6升排量的THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升的V6 HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。此外，標(biāo)致508還將有Hybrid4混合動(dòng)力版本，由一款前置渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，并匹配一款后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，前者最大輸出功率為150千瓦。在變速器方面，可能會(huì)引入6擋手自一體變速器。508國(guó)產(chǎn)之后可能不會(huì)加長(zhǎng)，將和雪鐵龍C5同平臺(tái)生產(chǎn)，也就是說(shuō)未來(lái)將在神龍汽車(chē)三號(hào)平臺(tái)國(guó)產(chǎn)。

圖為新東風(fēng)標(biāo)致508

圖為新東風(fēng)標(biāo)致508