盡管其他全球化的汽車企業(yè)都在整合其產(chǎn)品序列，盡量以全球車的身份來滿足不同的市場需求。但是規(guī)模日益增加的韓國現(xiàn)代則依舊保持著本地化的產(chǎn)品整容，同一款車根據(jù)不同市場需求改變車型配置甚至是造型。當國內(nèi)索納塔上市之后，歐版的索納塔便以i40的身份正式登陸歐洲。

　　在3月份的日內(nèi)瓦車展之前，現(xiàn)代汽車就公布了i40的相關信息，這款專為歐洲研發(fā)的索納塔由位于德國的現(xiàn)代研發(fā)中心開發(fā)完成，該中心同時也承擔著很大一部分新索納塔的鈑金開發(fā)工作。

　　i40車頂造型飽滿流暢，前機艙蓋高度也要較新索納塔更高，整車側面造型更像是一輛放大之后的三廂瑞納?，F(xiàn)代汽車的家族特征已經(jīng)由前臉延伸到了車身，總體來說這款歐版索納塔只是在細節(jié)上與亞版索納塔有所不同。

　　動力上，i40全系只提供四缸引擎，其中包括兩臺不同功率輸出的1.7L柴油發(fā)動機，最大輸出功率分別為113馬力和134馬力。汽油動力方面，i40擁有兩臺直噴發(fā)動機，1.6L最大輸出功率133馬力，2.0L最大輸出175馬力。所有動力系統(tǒng)都匹配一臺六速手動或六速自動變速器，2.0L車型百公里加速時間控制在10秒之內(nèi)。預計，新車將在巴塞羅那車展之后正式在歐洲開始銷售。

　　文/搜狐汽車