[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在上市了整整10年后，福特Escape終于要推出重新設計的全新車型了。日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了這輛正在進行測試的新款Escape研發(fā)測試車。　　

　　盡管這輛測試車以現(xiàn)款歐版福特Kuga的車身進行偽裝，但是這輛測試車前端覆遮蓋著的進氣口和尾部安裝不合適的排氣管還是泄露出了該車的真實身份。雖然從這些諜照圖片中幾乎獲取不到什么細節(jié)信息，但是可以確定第二代Escape在美學設計和動力方面都將會是一款大大不同于現(xiàn)款Escape的車型。

　　福特在今年年初的底特律車展上發(fā)布了其Vertrek概念車，從而預展了新一代Escape的新外外觀，這款概念車明顯是Kuga外形與福特“運動設計”外觀設計風格的進化。最根本的改變將會是轉(zhuǎn)為采用福特的全球化C平臺，該平臺還是2012款福克斯、即將上市的C-Max和現(xiàn)款Kuga的設計基礎，因此這將使得Kuga與Escape被合并成一款全球化車型?！　?/p>

　　我們預計，福特將會為新一代Escape提供多款動力傳動系選擇，但是我們不要期待任何將超過四缸的發(fā)動機和少于6速的變速箱。福特普遍應用的2.5升四缸發(fā)動機可能會是基礎的動力傳動系，該發(fā)動機在C-Max車型上可輸出168馬力的最大動力和167磅-英尺的峰值扭矩。Vertrek所搭載的EcoBoost 1.6升直列四缸發(fā)動機可能會應用在量產(chǎn)車型上，最大動力輸出為180馬力，峰值扭矩輸出為173磅-英尺。強勁的2.0升EcoBoost四缸發(fā)動機可能會提供給頂級款的Escape車型選擇。憑借大約237馬力的最大動力輸出和250磅-英尺的峰值扭矩輸出，這款發(fā)動機可能會應用在一款有趣的Escape Sport車型上。當然，Escape混合動力車也會回歸。預計會對現(xiàn)款混合動力車所采用的混合動力系統(tǒng)做出升級改進，否則就會采用一個全新的混合動力系統(tǒng)或者會是一款像在底特律車展上亮相的C-Max Energi一樣的插電式混合動力車。　　

　　此外，諜照攝影師還拍到了新款Escape的內(nèi)飾諜照?？傮w而言，新款Escape的內(nèi)飾設計與Vertrek概念車的保持基本相同。從新款Escape的駕駛座艙中可以明顯看到源于?？怂沟膬?nèi)飾設計特征，其儀表板非常類似于2012款?？怂沟膬x表板設計。中央儀表臺采用了與?？怂瓜嗤?ldquo;Bobblehead”設計，信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和安裝在中央的通風孔占據(jù)了很大的位置。看起來導航系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置安裝在導航屏的前方，類似于英菲尼迪車型的設計，這并不是非常符合人體工程構(gòu)造。另外，從諜照中可以看出的另一個有用的細節(jié)是：如同福克斯一樣，新款Escape將會為變速箱提供一個自動手排檔(manumatic)選擇，這一點從變速桿底部的“S”這個字母可以斷定，而且變速桿球形捏手上還有調(diào)高速檔/調(diào)低速檔搖臂開關。

　　關于新一代福特Escape的其他細節(jié)信息目前尚不清楚，除了基本可以確定新車將會比現(xiàn)款車型更加奢華，而且會提供SYNC系統(tǒng)以及MyFord Touch界面。作為最暢銷的緊湊型SUV，這款Escape對于福特和跨界車消費者而言都極其重要。

　　預計新款福特Escape將會在今年11月的洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相，然后可能會在明年初上市銷售。有關這款量產(chǎn)車的更多細節(jié)信息預計會在隨后相繼公布出來，讓我們繼續(xù)關注。