[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 日前，據(jù)海外媒體報道，奔馳將為全新一代A級和B級車型提供更為豐富的配置，來吸引更多的年輕消費群體。據(jù)悉，部分配置將從奔馳現(xiàn)有的C級和S級車型上借用。戴姆勒汽車公司的首席執(zhí)行官迪爾特·澤斯切表示公司需要拓寬市場上對于奔馳小型車的需求，以便從競爭對手寶馬和奧迪手中搶奪到一些市場。他表示公司正在考慮推出一款運動型的掀背車來代替A系列，并且有可能推出小型的雙門跑車以及SUV。"你會在這兩款車上面看到以前不會出現(xiàn)在這一車型領域的配置，包括需要9.1萬美元的S系列可能才有的配置。"

　　梅賽德斯·奔馳這樣做的意義是調整兩款車型的年齡結構，以便符合市場的需求以及更好的和競爭對手相匹敵。在美國，梅賽德斯·奔馳購買者的平均年齡為54歲，而寶馬的平均年齡為50歲，奧迪則更低一些為48歲。"梅賽德斯·奔馳的小型車從來都沒有像現(xiàn)在這樣成功過，而現(xiàn)在又是一個比較重要的時刻，因為緊湊車型在人們心中的重要度也越來越高，尤其是那些高端的汽車制造商更加注重這個市場。"某業(yè)內人士表示。
 

圖為奔馳A系列概念車

　　梅賽德斯·奔馳預備在A級和B級車型上面追加的組件包括了雷達控制的防撞擊系統(tǒng)，車載互聯(lián)網(wǎng)技術。下一代的B系列當然也會在發(fā)動機的最大輸出功率上面下點功夫，采用來自于奔馳C級的多款發(fā)動機，其中可能包括1.6T的機械增壓發(fā)動機和1.8T的渦輪增壓發(fā)動機。

　　而對于另一個對購買者有著決定性影響力的因素則是車子的價格。在增加了車子的最大輸出功率以及各種技術的同時，也意味著車子的制造成本會上升，何況B系列相比競爭對手已經(jīng)有些貴了。所以在售價方面，全新一代奔馳B級車型也進行了一些調整，其起步價格可能在2.43萬歐元（折合為人民幣22.71萬左右）。相比之下，寶馬的1系列產(chǎn)品的入門級售價為2.22萬歐元（折合為人民幣20.46萬左右），奧迪A3 的售價為20,950歐元（折合為人民幣19.3萬左右）。

　　在今年1月29日的奔馳125周年慶典上，位于斯圖加特的奔馳設計中心也展示了全新一代A級和B級的內飾設計效果圖，我們可以看得出官方對于這兩款車型還是十分看重的。更多消息，我們會進一步關注并報道。