[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 對(duì)于通用汽車公司的下一代開發(fā)代號(hào)為"C7"的雪佛蘭克爾維特，我們能夠猜測(cè)的東西并不多。當(dāng)今世界的資訊是如此的發(fā)達(dá)，以至于很多東西在沒(méi)有面世之前就已經(jīng)被人們知道了。車迷們等待新一代雪佛蘭克爾維特推出的時(shí)間已經(jīng)不算短了，之前也有國(guó)外的媒體曾經(jīng)曝光如今，據(jù)外媒報(bào)道，新一代的雪佛蘭克爾維特將會(huì)于2013年發(fā)布上市，這款車型將會(huì)"完全不同于"現(xiàn)款C6車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定法拉利和保時(shí)捷推出的同一等級(jí)的車型。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　車子比較值得讓人留意的就是之前傳言的中置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。之所以通用汽車公司會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)，則是為了拉近克爾維特與其歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如法拉利之間的距離。很顯然，通用公司對(duì)于其全新一代的雪佛蘭克爾維特有著宏偉的計(jì)劃，因?yàn)楣菊?jì)劃為其旗下的寶林·格林工廠投資1.31億美元，以準(zhǔn)備生產(chǎn)開發(fā)代號(hào)為C7的新一代的克爾維特。而另外的一些情況如使用雙離合器變速箱，甚至是全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的配置這些大家多少也都略有所聞?，F(xiàn)在比較不清楚的就是車子的最主要的心臟部分，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

　　根據(jù)國(guó)外的媒體Autocar所言，下一代的克爾維特將會(huì)配置一款高轉(zhuǎn)速的排量為3.0升的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配合雙渦輪增壓系統(tǒng)，車子的最大輸出功率可以達(dá)到400馬力。而消息源更是夸口發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到最高1萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘，這樣的數(shù)據(jù)幾乎要趕上法拉利或者是保時(shí)捷之類的產(chǎn)品表現(xiàn)。不過(guò)就算是這樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)也只是最基礎(chǔ)的車型的配置，而傳統(tǒng)的大排量的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣還是為高端的產(chǎn)品例如Z06和ZR1這樣的車型準(zhǔn)備的。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　更重要的是，這樣一款新開發(fā)的超強(qiáng)的引擎不會(huì)僅僅是克爾維特的專利，也有可能會(huì)使用到新款的凱迪拉克上面去。需要注意的是關(guān)于C7克爾維特的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸縮小的傳聞并不是什么新聞，我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)車子可能會(huì)使用排量為5.5升的通用汽車的下一代V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到440馬力，并且配置燃油直噴式技術(shù)，可以使用E85生物燃料等等。但后來(lái)應(yīng)有消息指出，新一代克爾維特 C7會(huì)舍棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)而采用增壓式的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是現(xiàn)在看起來(lái)，這樣做可能會(huì)毀掉克爾維特好不容易建立起來(lái)的形象，所以公司還是穩(wěn)妥的采用了V5發(fā)動(dòng)機(jī)。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　新一代雪佛蘭克爾維特C7將會(huì)于2013年投產(chǎn)，通用希望該車能夠成為一款在全球市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。因此，新一代的克爾維特C7還將擁有一個(gè)更高品質(zhì)的內(nèi)飾，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)恰恰是C6車型的弱點(diǎn)。有關(guān)新一代雪佛蘭克爾維特C7的更多細(xì)節(jié)信息預(yù)計(jì)會(huì)在以后的日子里相繼發(fā)布，讓我們共同期待。