在今年的上海車展上，全球首發(fā)的新一代奔馳CONCEPT A概念車無疑吸引了全世界的目光。其身上所展現(xiàn)的新世代的奔馳設(shè)計元素以及豐滿的車身線條及曲面，都是吸人眼球的焦點所在。當(dāng)然最為重要的是，隨著CONCEPT A概念車的發(fā)布，奔馳在緊湊級別的新車布局也浮出水面。另外，奔馳的高層也曾透漏，除了GLK之外還會有另外三到四款前驅(qū)車型將落戶國內(nèi)國產(chǎn)。由此，我們也不得不對新一代A-CLASS以及其平臺衍生車型做出更多個關(guān)注。

　　奔馳新一代A級

　　基本信息：開始換代，提供全新的設(shè)計和市場定義

　　國內(nèi)看點：未來引進國產(chǎn)

　　發(fā)布日期：隨著量產(chǎn)版新一代A-CLASS的設(shè)計圖從歐洲專利局被曝光，全新一代的奔馳A-CLASS量產(chǎn)版的定型工作已經(jīng)基本完成。其將在2012年的下半年，正式發(fā)布上市。

　　外觀設(shè)計：量產(chǎn)版的A-CLASS是保持了其概念車的車身曲面線條以及整體框架的，只是在感染力上明顯不如概念車豐富、飽滿、富有張力。同時，概念車上那個有著復(fù)雜設(shè)計，且是全車精彩之一的頭燈，以及造型精美的尾燈設(shè)計都在量產(chǎn)版上被取消。在車頭的水箱罩和前保險杠的設(shè)計上，量產(chǎn)版回歸了奔馳如今的家族式設(shè)計，水箱罩還是傳統(tǒng)的百葉窗元素;保險杠的造型也是我們十分熟悉的造型。

　　車身及底盤：新一代的A-CLASS已經(jīng)取消了此前奔馳著名的三明治車身的設(shè)計，而改用全新架構(gòu)搭配前中置引擎的設(shè)計，讓車體擁有更佳的車身配重及低重心表現(xiàn)，以此來強化車輛的操控表現(xiàn);而在懸掛的結(jié)構(gòu)上，新一代A-CLASS則采用了前麥弗遜、后多連桿的設(shè)定。

　　動力配置：新一代A-CLASS的主力車型將以搭載小排量渦輪增壓引擎為主(概念車上裝配的是一具2.0L汽油渦輪增壓引擎，210馬力)。根據(jù)消息將會有1.2、1.4、1.8升汽油以及1.6升柴油的動力可選。同時，AMG也可能首次出現(xiàn)在這兩款奔馳的緊湊級小車之上，其中A-CLASS的AMG車型很可能裝配一具能輸出320-350馬力的2.0L渦輪增壓汽油引擎，這款車型目前據(jù)傳為A25 AMG。