[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在標志性的E-type跑車停產(chǎn)36年后，捷豹終于要發(fā)布一款全新的跑車車型了。代號XE，這款以保時捷Boxster為競爭對手的捷豹跑車售價將在4萬英鎊左右。日前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了海外媒體藝術(shù)家繪制的捷豹XE跑車的效果圖，讓我們先睹為快。

　　盡管這款新車要等到2012年底才會上市，但是捷豹內(nèi)部人士透露，捷豹將會在今年9月的法蘭克福車展上發(fā)布一款概念車，屆時這款捷豹新車必定會搶去保時捷將要發(fā)布的最新款911的鏡頭?！　?/p>

　　這款XE跑車的外形設(shè)計延續(xù)了捷豹公司“輕盈”的理念。這是一種新的捷豹外形設(shè)計原理，應(yīng)該會使得未來車型的外形“直接反映出”它們完全是由鋁材料打造而成的事實。

　　內(nèi)部人士稱，這款XE跑車是按照E-type的精神靈魂被設(shè)想出來的，而不是試圖重新打造最初的車型。不過，E-type的一些外形設(shè)計特征將會不可避免地出現(xiàn)在XE上，尤其是珍貴的1963款輕量級車型的一些外形特征?！　?/p>

　　這款捷豹XE跑車是基于捷豹的新一代全鋁制跑車平臺設(shè)計的。量產(chǎn)版車型將長4.3米，比將于2014年推出的XK姐妹車型短了450毫米。不過，XE將會與這款更大型的XK幾乎一樣寬。這是由于后輪驅(qū)動的設(shè)計要求巨大的傳動軸通道以及為滿足側(cè)面碰撞規(guī)定所需的最小的擠壓空間。

　　XE跑車車身長度減少的大部分是在底盤結(jié)構(gòu)上，即前座后面、后輪前面的空間。頗具諷刺意味的是，如同其測試車所展示出來的，XE最終的短尾部、長引擎罩的比例顯然讓我們想到了最初的E-type車型。

　　現(xiàn)今的XK敞篷車在最輕的配置下重量為1700公斤。捷豹的新一代跑車平臺將會更輕，盡管將依然采用壓制的鋁制面板和用鉚釘釘牢的鋁制面板相結(jié)合的材料，同時還有巨大的鋁制突出板加以支撐。突出板會支撐汽車的中央部分，并提供敞篷版車型所需要的硬度。最終的結(jié)果是，XE跑車的重量應(yīng)該剛剛超過1500公斤，比現(xiàn)款Boxster重了大約50公斤。　　

　　雖然XE概念版將會是一款敞篷跑車，但是目前尚不清楚捷豹是否還會推出一款Coupe版車型。保時捷Cayman(Boxster的硬頂版)并沒有在銷量上取得成功，盡管是保時捷操控性最好的車型之一。

　　這款XE將會與新一代XK一起在Castle Bromwich投產(chǎn)，預(yù)計會采用自然進氣式和增壓式的V6汽油發(fā)動機。一款渦輪增壓版的四缸汽油發(fā)動機也在考慮當(dāng)中。結(jié)合XE的鋁制構(gòu)造、一款8速的自動變速箱和制動-起動技術(shù)，后面這款發(fā)動機應(yīng)該會為XE提供在同級車中出色的燃油經(jīng)濟性和二氧化碳排放數(shù)據(jù)。

　　一款V8發(fā)動機將會留給將在XE最初發(fā)布不久后推出的一款極端性能頂級款車型。是否會提供柴油發(fā)動機選擇，目前尚不清楚。

　　最大的疑問是這款XE最終會采用什么名稱，該車將會是捷豹未來車型新命名策略的一個組成部分。目前，捷豹公司內(nèi)部有些人不愿意為這款XE提供E-type標識，因為這會讓人們聯(lián)想到最初的車型。