[太平洋汽車網 新車頻道] 本田將在今年9月的法蘭克福車展上發(fā)布其新款思域。專為歐洲市場研發(fā)，新款思域將只作為一款五門掀背車推出，將在C-segment車型領域展開競爭。新車將會在2012年初登陸歐洲市場?！　?/p>

　　本田于日前發(fā)布了有關其歐版2012款思域的更多細節(jié)信息，形容該車的新款柴油發(fā)動機是其競爭力的一個標志?！　?/p>

　　這款新的i-DTEC發(fā)動機是一款最大動力輸出為150 PS(110千瓦/ 148馬力)、峰值扭矩輸出為350 Nm(258磅-英尺)的2.2升發(fā)動機，擁有非常具有競爭力的110克/公里的二氧化碳排放量。配備手動變速箱的車型還裝備了一個Idle-stop系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使二氧化碳的排放量降低5克/公里。　　

　　這款i-DTEC發(fā)動機的研發(fā)主管Katsushi Watanabe表示，“降低排放是我們的主要目標，我們要很自豪地說，我們在沒有損害發(fā)動機高性能特征的同時實現了這一目標。我們希望我們的消費者在駕駛該車的時候能夠感覺到駕駛的樂趣。”　　

     從之前曝光的諜照圖片來看，新款思域的總體尺寸似乎比現款車型要略寬和略長，這意味著內飾空間應該也會相應地增大。在外觀上，新款歐版思域具備了一個傾斜度陡峻的擋風玻璃、縮短的后車門以及一個更高的后掀背(配備了一個新的后部雨刷)。

　　而早前拍到的測試車裝備了新車型的保險杠，而且配備了一個抬高的引擎罩，這或許是為了安裝一臺新的發(fā)動機或是測試裝備。

　　關于新款思域目前所能了解到的細節(jié)信息還比較有限，但是有傳聞稱，一款新的三缸發(fā)動機選擇將會加入到四缸發(fā)動機陣容中。此外，還有消息稱，源于CR-Z混合動力車的混合動力系統(tǒng)也將會應用在新款本田思域上。

　　有關新款本田思域歐版車型的更多細節(jié)信息，預計隨著法蘭克福車展的臨近，將會相繼發(fā)布出來，我們將繼續(xù)關注。