[太平洋汽車網 新車頻道] 在去年的北美底特律國際車展上面，克萊斯勒推出了一款藍旗亞Delta掀背車。而現在，官方把名字改為了克萊斯勒，并且表示該車將會在英國市場上面銷售，但不會進軍美國市場。

圖為藍旗亞Delta

圖為藍旗亞Delta

　　藍旗亞Delta的推出是藍旗亞的一種新的挑戰(zhàn)，一個新的樣式。 藍旗亞Delta是代表新藍旗亞理念的第一輛車。定位新穎而又獨到。而優(yōu)雅的外形與勇敢、創(chuàng)新的內在氣質相結合，成就了該車獨有的亮點，也是市場營銷和宣傳的靈感來源。

　　這款克萊斯勒Delta是由藍旗亞造型中心設計的，低位的進氣格柵讓前臉造型更具活力，選用了全新的前大燈來加強運動感，同時還加入了高科技，底部鑲有一條發(fā)光二極管照明燈組。同樣的活力設計還包括車身側面高挑的腰線，不規(guī)則造型的保險杠和黑色全景天窗。寬闊的光滑玻璃車頂-其支柱以一種獨特的方式向后延伸-與全新的全景后窗玻璃完美的融合在一起終止在阻流板的上方。這是一種最新的設計完全沒有任何包裹結構。最后，車尾高科技發(fā)光二極管照明尾燈的應用進一步突出了藍旗亞Delta的優(yōu)雅。

　　藍旗亞Delta車內空間十分寬敞，加之可移動的帶斜倚靠背的后排座椅（可以傾斜25度），讓原本就寬敞的車內空間（380升，后排座椅移開可達465升）變得更大了�；蛘呖梢园押笈抛�椅拉回來完全放平，這時它就像洲際航班上的商務座椅。藍旗亞Delta不僅后排乘客空間是同級車中最大的，還是唯一一款后排座椅帶靠背且可移動的掀背車。

圖為藍旗亞Delta

圖為藍旗亞Delta

　　至于這款車的發(fā)動機應該很有可能是來自于菲亞特的1.4升的4汽缸版本，最大輸出功率介于120馬力到140馬力之間。而柴油發(fā)動機方面則有1.6升排量，最大輸出功率120馬力的版本和2.0升最大輸出功率為200馬力的兩款。而油耗數值方面，汽油發(fā)動機還有待官方確認，柴油版本則可以達到51.1英里每加侖（折合為4.64升每百公里）。

　　至于該車的價格，則應該會在接近英國市場發(fā)售之際宣布，我們所要做的就是耐心等待。