[太平洋汽車網 新車頻道]本田汽車表示，將會在今年的美國洛杉磯車展上面出展兩款新的概念車的量產版本，分別是2012款CR-V 和2013款飛度電動版。

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　本田CR-V 是從2007年正式激活了國內的SUV市場之后為人所熟悉的。2007年本田CR-V銷量翻番至4.6萬輛，次年銷售8萬輛，2009年更是一舉突破10萬輛。而憑借 CR-V的熱銷和加價，本來市場不大的的東風本田一度成為中國最賺錢的汽車企業(yè)，備受同行的艷羨。

　　第四代的本田CR-V在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面以概念車的形態(tài)出現，鑒于時間相隔并不是太久，我們有理由相信在洛杉磯國際車展上面出現的量產版本應該也不會和概念車相差的太遠。之前的本田CR-V全新改款概念車風格仍舊保持了現款車的元素，只是在細節(jié)方面的處理顯得更加精致和硬派。

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　新款CR-V的車身在設計上將會比前一代車型更具侵略感，但是最大的改動將會在引擎罩之下和內飾設計上。美版車型的發(fā)動機系列將會推出一款新的2.5升四缸發(fā)動機，同時還會推出第三排長座椅，從而提供能夠乘載七人的空間，這是由于"一個更加方便和寬敞的設計"。

　　"采用新的設計（內飾和外觀）并配備新的特征，2012款本田CR-V將為同級車樹立一個新的標準，"本田汽車方面對新車做出了如下的表示，"作為一款連續(xù)5年來最暢銷的跨界車，我們對2012款CR-V的期望很高，我們確信這一期望不僅會被實現，而且會被超越。"

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　新款CR-V將提供一款2.4升的汽油發(fā)動機，但是依據最近的規(guī)格單，其動力輸出將會略微降低，從180馬力降至175馬力。至于新款2.5升的四缸發(fā)動機，在2012款本田車型上將輸出201馬力的最大動力。如同備受批評的新款思域，新款CR-V將繼續(xù)提供一款5速自動變速箱，而不是采用更新的6速變速箱。

　　至于應該會在明年投產的飛度電動車，將會以之前車展亮相的概念車為基礎進行研發(fā)，外觀方面，為了進一步降低風阻減少動力損耗，采用了封閉式中網、低功耗的發(fā)光二極管照明燈組以及低滾動阻力輪胎等配置。

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　飛度電動版使用120福特電源插座充滿電約需12小時，使用240伏電源插座則大概僅需要6個小時，而如果在大功率充電站進行充電，2小時便可以充滿。此外新車還將會有普通、節(jié)能、運動三種駕駛模式供選。

　　該車將搭載一個鋰離子電池和一款曾運用在本田FCX Clarity燃料電池車上的電動機。其續(xù)航里程應該為100英里（160公里），飛度電動車將能夠達到100英里/小時（160公里/小時）的最高時速。

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　國內方面，廣汽本田未來的方向將繼續(xù)瞄準環(huán)保、小排量車型，下一步將導入飛度電動車，爭取在2012年投產。而現在我們最為關心的是這款本田飛度電動車的量產版車型將會定價多少，只希望我們環(huán)保的成本不會太過高昂。

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

本田將于洛杉磯推本田CR-V及飛度電動版

　　有關本田新款CR-V和飛度電動車的更多細節(jié)信息和數據信息，預計會在兩車在洛杉磯車展上正式亮相的時候公布，讓我們共同期待。