[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 奧迪 A4 成為德國(guó)三大汽車制造商ABB（奧迪，奔馳，寶馬）之一的奧迪品牌最暢銷車型已經(jīng)有39年的歷史了。在這將近40載的時(shí)間里，奧迪總共售出了一千萬(wàn)臺(tái)的A4產(chǎn)品，從這一點(diǎn)我們可見買家對(duì)于A4產(chǎn)品的喜愛程度，同時(shí)也印證了另外一件事情，那就是關(guān)于這款車的任何改動(dòng)都會(huì)引起軒然大波。

圖為小改款新奧迪A4

圖為小改款新奧迪A4全地形版本

　　此次的A4只是屬于中期性的改款，在新的2013年度款式之中，奧迪對(duì)自己的A4車型進(jìn)行了外觀以及動(dòng)力上面的改進(jìn)，以便其保持在入門級(jí)豪車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能夠?qū)箒?lái)自于新款寶馬3系列的競(jìng)爭(zhēng)。

圖為小改款新奧迪A4內(nèi)飾

　　乍一看上去，我們可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)最新版本的A4有著什么樣子的改動(dòng)。不過仔細(xì)觀察的話我們還是可以看到車子的前臉，保險(xiǎn)杠以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分都有不一樣的地方。車子的車頭燈和尾燈都經(jīng)過了改動(dòng)，外觀曲線顯得更加的光滑，整體看起來(lái)更加類似其他的奧迪產(chǎn)品例如A5和A6，底部有著輕微的波浪式處理，并且采用了個(gè)性化的發(fā)光二極管照明元素。車子的尾部標(biāo)準(zhǔn)采用了雙排氣尾管。而在車身的內(nèi)部，我們也可以發(fā)現(xiàn)新款的方向盤，各種組件的高拋光處理外觀以及MMI信息娛樂系統(tǒng)等等。其中Multi Media Interface（多媒體界面）信息娛樂系統(tǒng)，將所有相關(guān)的控制面板（MMI終端）集中于一個(gè)具有可轉(zhuǎn)可按的控制旋鈕及其周圍4個(gè)操作按鍵的中央控制板。集成了車輛控制、功能設(shè)定、信息娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話等多項(xiàng)功能，駕駛員可方便快捷地從中查詢、設(shè)置、切換車輛系統(tǒng)的各種信息，從而使車輛達(dá)到理想的運(yùn)行和操縱狀態(tài)。

圖為小改款新奧迪S4

圖為小改款新奧迪S4

　　新款的奧迪 A4的圖片是首次曝光，并且其設(shè)計(jì)元素也會(huì)和Avant旅行版，Allroad跨界版以及S4有共享分享。新車的尺寸在寬度上面要更大，而高度則會(huì)降低。這也就意味著車子的重心更低，更穩(wěn)健，并且內(nèi)部的寬敞度也有所提升。至于車子的載貨空間則保持了原樣，達(dá)到480公升，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系列持平。

圖為小改款新奧迪A4全地形版本

圖為小改款新奧迪A4

　　車子的心臟部分也會(huì)有相應(yīng)的升級(jí)，尤其是在燃油效率上面，附帶著性能表現(xiàn)也有提升?，F(xiàn)在所有的車型都會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)停止/啟動(dòng)技術(shù)，剎車能量重生系統(tǒng)以及電動(dòng)方向盤作為標(biāo)準(zhǔn)組件，有效降低油耗10個(gè)百分點(diǎn)。至于車子的懸掛，尤其是減震器和后部的拖臂的部分也都經(jīng)過了精心的調(diào)整，使得駕駛感更加舒適。奧迪的S Line版本則設(shè)定了運(yùn)動(dòng)模式，使得駕駛表現(xiàn)更加的嚴(yán)謹(jǐn)，迅捷。

　　新款的奧迪A4采用的最為清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)為最大輸出功率達(dá)到134制動(dòng)馬力（折合為98千瓦）的2.0升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使該車的油耗達(dá)到驚人的67.3英里每加侖（折合為3.5升每百公里），同時(shí)車子的二氧化碳的排放量也僅為112克每公里，的確是非常的令人刮目相看。此外還有一款十分節(jié)油的最大輸出功率達(dá)到201制動(dòng)馬力的3.0升TDI V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)在新車面世的時(shí)候推出，代替掉之前的2.7升版本。裝備3.0升TDI V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本可以在約莫5秒鐘的時(shí)間內(nèi)，使得新車從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度。而歐洲的買家則會(huì)有6汽缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和4汽缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，兩者均會(huì)配置增加通風(fēng)裝置以及直噴式技術(shù)，以便提升效率和性能。

圖為小改款新奧迪S4內(nèi)飾

圖為小改款新奧迪A4全地形版本內(nèi)飾

　　從現(xiàn)在我們得到的消息看起來(lái)，美國(guó)市場(chǎng)還有不大的可能性會(huì)推出1.8升的渦輪增壓4汽缸版本。Quattro全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)將會(huì)是整個(gè)產(chǎn)品線的可選件，動(dòng)力將會(huì)經(jīng)由一款6檔的手動(dòng)變速箱，CVT無(wú)級(jí)變速箱或者8檔自動(dòng)，7檔雙離合器變速箱傳遞到輪轂上，不過CVT無(wú)級(jí)變速箱僅限前輪驅(qū)動(dòng)版本。

　　這款車的售價(jià)現(xiàn)在我們還不得而知，只是有來(lái)自于公司內(nèi)部的人士透露，該車會(huì)比現(xiàn)行版本貴上一點(diǎn)點(diǎn)。