[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]不論你相信也好，不相信也好，現(xiàn)行版本的梅賽德斯•奔馳 SL的確是一位步入了暮暮垂年的老人了。這款車首先出現(xiàn)是在約莫10年前的2002年，只是由于后來的不斷改動，修正而使得這款車仍舊保持了活力與青春。不過在接下來的兩年里面我們將看到汽車巨頭梅賽德斯•奔馳開始發(fā)起一系列的猛攻，包括SLS AMG，然后就是新款的A和B-Class，SLK，CLS和ML-Class，甚至還有一款新的C-Class酷派也都在醞釀之中。當(dāng)然在這樣的大潮之下，SL自然也無法獨(dú)善其身。

合眾家之長 十年磨一劍的奔馳新SL諜照

合眾家之長 十年磨一劍的奔馳新SL諜照

　　作為最受奔馳車迷關(guān)注的車型之一，以2013年度版本現(xiàn)身的這款新車應(yīng)該會吸取之前我們在SLK舊版和 SLS AMG，甚至是下一代CLS上面的設(shè)計(jì)精華，尤其是最后一款車的尾燈設(shè)計(jì)，很有可能會引用到新車上?，F(xiàn)在大家看到的諜照也十分清晰的展示出，車子仍舊在舒適，經(jīng)濟(jì)甚至操控性上面都會超越之前的版本。當(dāng)然這些都要?dú)w功于設(shè)計(jì)者追加了一系列的高性能組建。

　　新組件之中不得不提的就是魔術(shù)駕駛控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)將會使用攝像頭對前方的路面進(jìn)行掃描，并且針對路面的特性進(jìn)行懸掛部分的修正，設(shè)定，使得駕駛更加的符合路面情況。另外就是主動性曲線系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)同樣也能夠使用主動型的防翻滾杠來阻止車身在拐彎時(shí)候的傾斜。，同時(shí)優(yōu)化駕駛感。

　　梅賽德斯•奔馳此次的改款仍舊會使用折疊的硬頂設(shè)計(jì)，不過現(xiàn)在就會增加一個(gè)選項(xiàng)，那就是魔術(shù)天窗控制面板。這個(gè)面板可以由全透明變化成不透明，整個(gè)轉(zhuǎn)換過程只需要一鍵完成。當(dāng)然了，如果你覺得這樣的設(shè)計(jì)過于花哨沒有什么太多的用處，也可以就直接選擇標(biāo)準(zhǔn)的天窗。

　　前面我們提到，從視覺上我們可以看到，新款的SL的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)是借用了來自于新款SLK，CLS和SLS AMG的一些要素的。而照片之中的樣車的前端顯得更加的豎直，前柵格部分更窄一些了，車頭燈的傾斜程度也加重了。至于尾燈部分，則是卷卷的，纏繞式的風(fēng)格，尺寸也比較大。

合眾家之長 十年磨一劍的奔馳新SL諜照

合眾家之長 十年磨一劍的奔馳新SL諜照

　　至于談到車子厚重的金屬板之下隱藏著的其他部分，我們很有可能會看到一款全新的鋁制底盤。使用輕質(zhì)量的鋁結(jié)構(gòu)能夠使得車子在駕駛感，操作感，性能和油耗方面的表現(xiàn)更佳。而現(xiàn)行版本的梅賽德斯•奔馳SL的重量在3860磅到4500磅不等，希望新車能瘦身成功。

　　至于在發(fā)售支出，新款的奔馳SL配置的是一款排量為3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到300馬力左右，并且可以在6秒多的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度。接下來加入發(fā)動機(jī)選項(xiàng)的則是一款排量為4.7升的V8發(fā)動機(jī)，之前曾用在舊版的奔馳SL500上面，最大輸出功率達(dá)到400馬力左右，并且可以約莫5秒鐘的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度。至于最強(qiáng)勁的SL63 AMG版本則會使用一款排量為5.5升的雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到515馬力左右。

　　盡管我們現(xiàn)階段并不能判定車子的細(xì)節(jié)，畢竟現(xiàn)在距離2012年該車發(fā)售還有很長的時(shí)間。不過在今年年底的時(shí)候應(yīng)該會有更多關(guān)于該車的消息，而車子的售價(jià)則會在6.5萬英鎊（折合人民幣約莫65萬元）左右。