[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 試問有哪一款高端商務(wù)C級(jí)車在中國的月銷量可以破萬？奧迪A6L可以！恐怕一汽員工今年27個(gè)月的年終獎(jiǎng)中很大部分就是奧迪A6L做的貢獻(xiàn)。就在老款?yuàn)W迪A6L還在國內(nèi)賣得如火如荼的時(shí)候，新一代奧迪A6已經(jīng)在歐洲上市，更炫的外觀、讓你眼花繚亂的奧迪新技術(shù)，讓我們似乎已經(jīng)能看到明年2月就將國產(chǎn)化上市的新一汽奧迪A6L加價(jià)熱賣的局面……在新奧迪A6即將被拉長登陸國內(nèi)之前，讓我們來詳細(xì)一覽全新一代奧迪A6的方方面面。

　　外觀（一）：不再中庸 更加激進(jìn)

　　2005年第六代奧迪A6，也就是本文所指的“老款A(yù)6”發(fā)布，倒U型大嘴式前中網(wǎng)的大膽設(shè)計(jì)讓人瞠目結(jié)舌，很快，“大嘴”就成為了奧迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。現(xiàn)在，當(dāng)我們看慣了當(dāng)時(shí)覺得極為前衛(wèi)的A6前臉后，是否會(huì)覺得現(xiàn)款A(yù)6已經(jīng)顯得太中庸了？

　　新奧迪A6國外上市已經(jīng)接近一年，相信新A6的外觀圖片大家都看過很多，和老A6的外觀區(qū)別大家都已熟記于心，本文就不再堆大量的官方“藝術(shù)照”了，直接提要點(diǎn)吧。新奧迪A6最讓人印象深刻的就是顛覆性設(shè)計(jì)的前大燈，可選配的全LED大燈組科技感極強(qiáng)，一下子就和老款A(yù)6區(qū)別開來。但是奧迪A6L在國內(nèi)的官車形象深入人心，新A6更加前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)自然很討年輕人喜歡，但是奧迪A6L在中國主要的消費(fèi)群體年紀(jì)較大，他們會(huì)不會(huì)買賬還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　倒U型大嘴前中網(wǎng)是奧迪從老A6開始塑造的家族式臉譜，新款A(yù)6在繼續(xù)延續(xù)這個(gè)傳統(tǒng)的同時(shí)，前中網(wǎng)擁有更多邊角，成為了六邊形。這個(gè)設(shè)計(jì)在奧迪A1、改款奧迪A4和奧迪A5上同樣可以看見。尾燈和前大燈相呼應(yīng)，邊角卻反而沒老款多，相比老款反而顯得內(nèi)斂了一點(diǎn)。比起驚艷的前大燈設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)需要一段時(shí)間去適應(yīng)。

　　外觀（二）：全LED大燈不會(huì)是主流配置，不同配置外觀差別較大

　　新A6具體有什么外觀配置？恐怕國內(nèi)甚少媒體詳細(xì)提及。首先，新A6的全LED大燈固然拉風(fēng)，不過價(jià)格也非常高昂，在歐洲，全LED大燈的選裝價(jià)格高達(dá)2710英鎊（接近3萬人民幣），到中國來肯定只會(huì)更貴。因此國產(chǎn)化后的新A6L不可能標(biāo)配全LED大燈，主打配置應(yīng)該是氙氣大燈+條狀LED日間行車燈組。

　　采用氙氣燈組的新A6就沒有采用LED大燈組那樣搶眼，而且LED燈條也不太明顯，殺氣便弱了一些，但依然算得上前衛(wèi)。而新A6也像目前的國產(chǎn)A4L、進(jìn)口A1等奧迪車型那樣，有運(yùn)動(dòng)版（S-Line）和普通版的外觀區(qū)別，主要區(qū)別體現(xiàn)在前后保險(xiǎn)杠的造型上。

普通版套件+鹵素大燈組的新奧迪A6

S-Line運(yùn)動(dòng)套件+氙氣大燈組的新奧迪A6

S-Line運(yùn)動(dòng)套件+全LED大燈組的新奧迪A6

　　通過上面三種圖，我們可以看到不同外觀配置的新奧迪A6外觀效果會(huì)有較大不同，沒有LED日間行車燈的鹵素大燈組外觀效果實(shí)在不敢恭維，可能國產(chǎn)化后會(huì)在較低配車型上出現(xiàn)（現(xiàn)款的國產(chǎn)A6L就只有最低配車型采用鹵素?zé)艚M）�？紤]到奧迪A6L在國內(nèi)的用戶年齡層偏高，因此運(yùn)動(dòng)套件不會(huì)是主打配置。采用普通外觀套件+氙氣大燈組的外觀配置將會(huì)是未來國產(chǎn)A6L的主打配置。

　　外觀（三）：多款輪轂可供選擇

　　新奧迪A6有超過10款輪轂可供選擇，尺寸范圍從16英寸到20英寸，具體輪轂樣式請(qǐng)點(diǎn)擊下圖以查看大圖。

　　可以看到，17英寸基本款輪轂的樣式和老款?yuàn)W迪A6的16寸標(biāo)配輪轂樣式接近，預(yù)計(jì)新奧迪A6L國產(chǎn)后，17英寸輪轂將會(huì)是主打配置，18英寸及以上輪轂作為選配或者高配車型的標(biāo)配。16英寸預(yù)計(jì)只有低配車型才會(huì)采用，而不像現(xiàn)在的老款A(yù)6那樣，坑爹的16英寸“小腳”作為中配車型的標(biāo)配。

　　外觀（四）：這里不是霧燈，是自適應(yīng)巡航探頭

　　大部分車輛的霧燈都會(huì)放置在前大燈下方，下保險(xiǎn)杠的左右兩端。新奧迪A6在這個(gè)位置也有兩個(gè)圓形的鍍鉻裝飾環(huán)所套著的“霧燈”，但其實(shí)這不是霧燈，而是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的探頭。如果不選配ACC裝置，這個(gè)位置就是空缺的。但不要以為新奧迪A6沒有霧燈，因?yàn)殪F燈功能已經(jīng)集成在新奧迪A6全天候大燈組里了，在第三頁的技術(shù)詳解里會(huì)詳細(xì)提及。

　　筆者此前拍攝過與奧迪A6同為MLP（Modular Longitudinal Platform，大眾的模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)）平臺(tái)的奧迪A7，也是在同樣位置采用ACC探頭。但需要注意的是，只有氙氣燈組和全LED燈組是集成有霧燈功能，而鹵素?zé)艚M是沒有的。比較有趣的是，新款A(yù)4、A5的霧燈都由圓形變成方形，而新A6的“霧燈”卻由老款的方型回歸了圓形。

　　外觀（五）：更流線的外形帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)

　　平滑流線的曲線為新奧迪A6帶來僅僅只有0.26的風(fēng)阻系數(shù)（Cd），這是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的數(shù)字，相比老款的0.30降低了0.04，而寶馬5系的風(fēng)阻系數(shù)是0.28。

　　外觀（六）：尺寸全面加大，國產(chǎn)化加長是必然的

　　本文詳解的是外國原版的奧迪A6，但可想而知，新A6到了國內(nèi)肯定就會(huì)變A6L，姑且不討論將來的新A6L，通過下面的對(duì)比，我們可以看到新奧迪A6比老奧迪A6在尺寸上可以說是全面增大，相比老款A(yù)6L，在寬度上亦有優(yōu)勢(shì)： 

　　只對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新老A6，會(huì)發(fā)現(xiàn)新A6軸距加長了69mm、寬度增加了19mm，而高度和長度分別減少了4mm和12mm。高度減少的4mm對(duì)內(nèi)部空間影響可以忽略不計(jì)，長度縮短、軸距增長，主要是前懸縮短了，對(duì)操控穩(wěn)定性會(huì)有正面影響。而軸距增長了將近7厘米，對(duì)后排乘員空間自然會(huì)大有好處。即將上市的國產(chǎn)新A6L肯定會(huì)是長軸距版本，參考老款A(yù)6L加長了98mm，那么國產(chǎn)新A6L的軸距至少會(huì)達(dá)到3010mm，軸距將超過3米，非常合符國情。相比寶馬5系，新A6略寬一些，軸距則依然不及5系。