[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]Mini是一種文化，愛(ài)車之人大概都這樣認(rèn)為，但商人不是這樣看待Mini，在他們眼里，Mini只不過(guò)一個(gè)可以盈利的品牌，要攫取最大利益，當(dāng)然要擴(kuò)充Mini的產(chǎn)品線，Clubvan便是這樣應(yīng)運(yùn)而生。

　　準(zhǔn)備在日內(nèi)瓦車展亮相的Clubvan被寶馬定位為“集商業(yè)與休閑于一體的品味型緊湊小貨車”，如果把這句標(biāo)語(yǔ)細(xì)細(xì)推敲，大家多半認(rèn)為這是廢話，小資能與體力活結(jié)合起來(lái)？

　　Clubvan嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是一部雙座小車。Clubman的后排座椅以及所有配件已被清理得一干二凈，取而代之的是一個(gè)造型方整的小貨倉(cāng)以及6個(gè)貨物固定點(diǎn)，另配一個(gè)12V充電接口。Clubman的右側(cè)小門(mén)也被一并取消，后車窗改用聚碳酸酯代替。
誠(chéng)然，即便扳倒后排座椅，Clubman的儲(chǔ)物空間也不過(guò)920L，你也不要期待Clubvan的貨廂容積能超過(guò)1200L。

　　既然如此，瘋狂追求Mini的中國(guó)消費(fèi)者大可以死心了，即便買(mǎi)臺(tái)Clubvan跑運(yùn)輸，賠本也是板上釘釘?shù)氖聝骸Ａ碚f(shuō)一句，寶馬董事會(huì)，你們放過(guò)Mini吧，鋪開(kāi)Mini產(chǎn)品線真是件吃力不討好的事情。

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