● 雷諾Clio RS

　　新車看點：1.6T+雙離合

　　全新第4代雷諾Clio的高性能版車型——Clio RS首次在路上撒野，當地警方并未給予足夠重視，但比騰訊小彈窗還勤快的外媒已拍攝到了這組路試照片。這款新車即將與其普通版車型一起登陸巴黎車展的展臺，最近業(yè)績下滑的雷諾已經迫不及待地要把它投入生產。

新一代雷諾Clio RS諜照

　　相比普通版Clio，RS車型裝配有造型更夸張的下進氣格柵和前擾流板，重新打造的大包圍再加上更大的鋁合金輪轂，這款性感的小車已經步入了風騷的另一重境界。

新一代雷諾Clio RS諜照

　　由于這家伙跑得還比較快，外媒并沒有拍攝到它的內飾狀況。但我們可以通過Clio普通版的官圖對這代Clio車型的內飾，作一些了解。新一代Clio內飾采用亮面的鋼琴漆面中控臺，7英寸的信息娛樂液晶屏可以觸摸控制，而方向盤也運用全新的三幅樣式，并配備設計新穎的炮筒式儀表盤。配置上，新車首次提供R-Line信息娛樂系統(tǒng)選裝，提供互聯網連接與導航系統(tǒng)。 

　　動力部分，Clio RS車型將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有望調至147kW（200PS），匹配6速雙離合變速箱。

　　一句話點評：新一代Clio有百公里油耗3.2L的賢惠型，也有搭載200PS引擎的炫酷型，任君選擇。

● 雷諾Espace

　　新車看點：家用MPV的鼻祖終于換代了

　　雷諾官方在5月發(fā)布了新款Espace的官方圖片，據目前的消息看來，新車主要對外觀造型進行了改進；而新車預計將在巴黎車展推出。

　　新款Espace采用了雷諾家族全新的前臉設計，格柵處菱形LOGO更為明顯，而下進氣口運用多條幅裝飾，比起老款更具層次感。此外，大燈內部的結構也進行重新調整，日間行車燈等時下流行元素也被加入到其中，整體而言新款Espace要較老款更具活力。動力方面，預期會繼續(xù)采用老款的動力總成。

 
新老款Espace前臉對照

　　一句話點評：新一代車型將是Espace的第五代車型，而現款的第四代車型從2003年開始生產，早該是換代涅槃的時候了。

● 標致301

　　新車看點：或國產化并替代307、10萬元左右

　　海外版新款標致301將于巴黎車展正式首發(fā)亮相，11月上市。而國產東風標致301將有望于明年在國內上市，我們推測301很可能作為307的替代車型引進，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

　　標致301車身長為4440mm，軸距為2650mm。值得一提的是，它能提供同級車中領先的達506升的行李箱容量。

　　盡管標致將301定位在低成本車型領域，但它依舊標配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統(tǒng)在內的安全配置。此外，自動空調、MP3、藍牙、USB接口、倒車雷達、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現在標致301身上。

　　動力部分，先期推出的標致301將會搭載1.6升發(fā)動機。這款1.6L發(fā)動機較愛麗舍之前所使用1.6L機型在功率、扭矩上會有一定提升。而之后還會有一款國產的1.2T發(fā)動機搭載在標致301身上，這款發(fā)動機最大功率可覆蓋60-100kW（82-136PS），扭矩范圍達115-230Nm。，匹配一款手動變速箱或手自一體變速箱。

　　一句話點評：按照標致的新命名策略，再考慮到307在華已經近10年之久，接近產品生命周期的末端，而且現階段售價已經降到了更低級別車型的水平，所以301很可能作為307的替代車型引進，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。