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2012巴黎車展盤點(diǎn)(3):9款SUV大搜索

2012-09-28 20:25:03 作者:張捷操

  【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】本屆巴黎車展新車琳瑯滿目,但還是要比我們預(yù)計(jì)中的要少很多。而SUV車型更是少得讓人出乎意料,前兩年無論什么車展都曾經(jīng)是SUV的天下,而從今年日內(nèi)瓦車展開始,SUV車型占有的份額漸漸降低,而精致的小車卻越來越受消費(fèi)者的喜愛,到了巴黎車展上,SUV的數(shù)量更是大大的縮水,難道現(xiàn)在SUV正淡出消費(fèi)者的審美范圍?不過在我看來,SUV在中國還是大有市場。以下就讓我們盤點(diǎn)一下本屆巴黎車展都有哪些SUV到場和大家見面吧:

SUV

保時(shí)捷卡宴S柴油版

  保時(shí)捷在巴黎車展上正式公布了一款卡宴產(chǎn)品線上的新車型——保時(shí)捷卡宴S柴油版,這款保時(shí)捷卡宴S柴油版搭載4.2L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出最大功率284kW(382PS),最大扭矩為850Nm,0-100公里/小時(shí)加速為5.7秒,最高時(shí)速達(dá)252公里/小時(shí)。

保時(shí)捷卡宴S柴油版

保時(shí)捷卡宴S柴油版 保時(shí)捷卡宴S柴油版

  保時(shí)捷卡宴S柴油版的百公里油耗僅為8.3升,并且這款保時(shí)捷卡宴S柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載Start/stop 啟停功能,十分節(jié)能省油。并且油箱容積達(dá)到100升,能確??ㄑ鏢柴油版車型完成超過1199公里的路程。

保時(shí)捷卡宴S柴油版

保時(shí)捷卡宴S柴油版 保時(shí)捷卡宴S柴油版

  這款新版本的卡宴S柴油版將在明年一月正式發(fā)布,英國售價(jià)為58243英鎊(約合人民幣59.3萬元),而德國售價(jià)為77684歐元(約63.4萬元),并且標(biāo)配保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM),雙區(qū)域自動(dòng)氣候調(diào)節(jié),真皮內(nèi)飾和定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、7英寸觸屏和18英寸鋁合金輪轂。

保時(shí)捷卡宴S柴油版

保時(shí)捷卡宴S柴油版

  雖然買得起卡宴S的人還真不差那幾個(gè)子兒加油,但4.2T V8引擎能跑出一個(gè)8.3L的百公里油耗,還不得不代臭氧層空洞好好地感謝一下習(xí)慣了鋪張的保時(shí)捷。

 

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第四代路虎攬勝

  全新第四代路虎攬勝實(shí)車亮相2012巴黎車展。全新一代路虎攬勝對(duì)比上一代變化極大,其外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚,內(nèi)飾采用全新的風(fēng)格,而動(dòng)力方面,除常數(shù)據(jù)上有了非常可觀的提升,用上蛻變一詞也未嘗不可。

新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝 新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝

  外觀設(shè)計(jì)上,新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評(píng)的路虎攬勝極光的元素,比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀,依舊顯得十分硬朗,而時(shí)尚從硬朗中蛻變出來,相信會(huì)更受青睞。

新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝

  簡約是最好的設(shè)計(jì)語言之一,只因?yàn)樗芎翢o保留地突出整個(gè)設(shè)計(jì)的中心思想,而對(duì)于新一代攬勝來說,需要突出的就是豪華。整個(gè)內(nèi)飾的豪華程度毋庸置疑。車身寬度在同尺寸SUV中不能算非常龐大,不過也絕對(duì)夠用。而且整個(gè)車架設(shè)計(jì)非常注重環(huán)保思想。

新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝

新一代路虎攬勝

全新第四代路虎攬勝車身參數(shù)配置
車型 3.0L V6 柴油 4.4L V8 柴油 5.0L V8 自然吸氣 5.0L V8 機(jī)械增壓
車高(mm) 1835 (72.3)
車寬(mm) 1983 (不含車外后視鏡) / 2073 (含后視鏡)
車長(mm) 4999
軸距(mm) 2922
接近角 26.0度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
34.7度(越野模式)
離去角 24.6度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
29.6度(越野模式)
縱向通過角 20.1度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
28.3度(越野模式)
涉水深度(mm) 900
拐彎半徑(m) 12.3
風(fēng)阻系數(shù)Cd值 0.34 0.35 0.35 0.36
凈重(kg) 2160 2360 2200 2330
前懸 SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式)
后懸 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式)
制動(dòng)系統(tǒng) 380mm通風(fēng)碟(前)/ 365mm通風(fēng)碟(后)
方向盤 EPAS電子助力系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,新一代路虎攬勝有四款動(dòng)力,兩款柴油兩款汽油。具體動(dòng)力參數(shù)請(qǐng)參考以下表格:

全新第四代路虎攬勝動(dòng)力參數(shù)配置
車型 3.0L V6 柴油 4.4L V8 柴油 5.0L V8 自然吸氣 5.0L V8 機(jī)械增壓
四驅(qū)系統(tǒng) 全時(shí)四驅(qū)/標(biāo)配中央扭力差速器/可選后橋差速器
引擎類型 縱置/V6/每缸4氣門/2級(jí)平行序列渦輪增壓 縱置/V8/每缸4氣門/2級(jí)平行序列渦輪增壓 縱置/V8/每缸4氣門/DIVCT雙氣門正時(shí)可變 縱置/V8/每缸4氣門/DIVCT雙氣門正時(shí)可變
排氣量(cc) 2993 4367 4999.7 4999.7
缸徑/沖程(mm) 84.0/90.0 84.0/98.5 92.5/93.0 92.5/93.0
壓縮比 16.1 16.1 +/- 0.5 11.5 9.5
最大功率 258PS(190kW) 339PS(250kW) 375PS(276kW) 510PS(375kW)
峰值扭矩(Nm) 600 700 510 625
排放水準(zhǔn) 歐5 歐5 歐4 歐5
變速箱 ZF 8HP70 8速自動(dòng) ZF 8HP70 8速自動(dòng) ZF 8HP70 8速自動(dòng) ZF 8HP70 8速自動(dòng)
油箱容積(L) 85 105 105 105
0-100 km/h 7.9 6.9 6.8 5.4
極速 210km/h 218km/h 210km/h 225km/h

  另外還有消息說將推出混合動(dòng)力版本,這就請(qǐng)有待我們的進(jìn)一步報(bào)道了。

● 總結(jié)

  經(jīng)營一個(gè)奢侈品品牌并不容易,君不見新一代路虎攬勝積極地強(qiáng)調(diào)自身的環(huán)保性,從原料的碳足跡到混合動(dòng)力版本的推出,顯得非常的重視;然而,當(dāng)我們反觀其動(dòng)力性與奢華程度,不難發(fā)現(xiàn)都是呈有增無減的態(tài)勢,“醉翁之意不在酒”這句話在新一代攬勝身上得到了最好的體現(xiàn)。這對(duì)買家自我認(rèn)同方面無微不至的照顧,也說明它早已從當(dāng)年的硬派越野車,真真正正蛻變?yōu)榻裉斓暮儡嚵?;而相信這個(gè)變化,在明年它正式上市的時(shí)候,也能從其價(jià)格上很好地體現(xiàn)出來。

 

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