【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】寶馬1系三門版的推出，是幾個(gè)月前已討論到爛的事情了，而它的M高性能版本車型最近獲得了四驅(qū)系統(tǒng)，并在巴黎車展的展臺(tái)上首次亮相發(fā)布。

　　寶馬M135i xDrive采用三門結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠層次感分明，作為空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分，其局部細(xì)節(jié)最明顯的變化在于采用夸張且具備視覺(jué)攻擊性的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。為配合前保險(xiǎn)杠的造型效果，新車尾部則運(yùn)用黑色裝飾部件凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，雙出排氣管與18英寸M輪轂時(shí)刻散發(fā)運(yùn)動(dòng)味道。

　　M135i xDrive采用3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有VALVETRONIC可變氣門控制與高精密直噴技術(shù)，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校方面比現(xiàn)款1系M Coupe低一些，最大輸出功率為235kW（320PS），峰值扭矩為450Nm。新車配備四驅(qū)系統(tǒng)，并提供8速自動(dòng)變速器與6速手動(dòng)變速器選擇，其中8AT車款還將配備換擋撥片功能，以進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，8AT車型的破百時(shí)間為4.9秒，而6MT車型的為5.1秒。最高車速均被限制在250km/h，不過(guò)只要你想，這個(gè)封印總是可以破解的。另外寶馬M135i xDrive采用了干式油底殼設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能，車輛冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)升級(jí)。

　　除具備強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)之外，寶馬M135i xDrive采用經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤系統(tǒng)，并配備高性能M運(yùn)動(dòng)卡鉗等。此外還標(biāo)配有DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC牽引力控制與CBC彎道制動(dòng)控制等電子駕駛輔助系統(tǒng)。

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