【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】通用官方正式發(fā)文，宣布與標(biāo)致雪鐵龍達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；而這次兩者結(jié)盟，最重要的舉措就是將共同運(yùn)營(yíng)歐寶品牌并啟動(dòng)一系列的新車(chē)合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（詳細(xì)見(jiàn)下表）；現(xiàn)在就讓我們來(lái)一一解讀這些合作計(jì)劃，同時(shí)看看這在將都會(huì)給我們帶來(lái)哪些新車(chē)型吧：

● 淺談通用/PSA結(jié)盟

　　對(duì)于此次通用與標(biāo)致雪鐵龍的結(jié)盟，業(yè)內(nèi)均認(rèn)為通用結(jié)盟主要是為了挽救其歐寶品牌在歐洲市場(chǎng)連續(xù)12年的虧損窘境，而對(duì)于PSA而言，其極為依賴(lài)的歐洲市場(chǎng)如今面臨著市場(chǎng)份額占比不斷降低的尷尬境地。不過(guò)無(wú)論原因是什么，其結(jié)果就是通用將放棄親身上陣去攻打自己所不熟悉的歐洲市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而以提供技術(shù)及支持為代價(jià)，換取PSA的幫助；此后歐寶將會(huì)更獨(dú)立于通用全球產(chǎn)品線，其對(duì)歐洲的針對(duì)性將進(jìn)一步加強(qiáng)。

歐寶新推的Adam，極具歐洲色彩的個(gè)性化微型車(chē)

　　這樣的猜測(cè)也是建立在我們方才獲得的消息基礎(chǔ)之上的，據(jù)了解，在歐寶為通用與PSA聯(lián)合經(jīng)營(yíng)后，上海通用將逐步停止以別克品牌于國(guó)內(nèi)售賣(mài)歐寶的車(chē)型；而至于日后上海通用別克會(huì)賣(mài)什么車(chē)，目前雖沒(méi)有任何爆料，但最大的可能還是以引入通用在北美、澳大利益以及韓國(guó)等市場(chǎng)上的車(chē)型為主；至于泛亞會(huì)不會(huì)參與到將來(lái)通用（別克）的全球新車(chē)型的開(kāi)發(fā)當(dāng)中去，我們只能說(shuō)“有這個(gè)可能”。

　　與此同時(shí)，將來(lái)的歐寶旗下車(chē)型若依舊被引入的話，除直接貼歐寶標(biāo)進(jìn)口外（可能性極小），或許也會(huì)透過(guò)東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍渠道引入國(guó)產(chǎn)并貼上PSA旗下兩大品牌的logo發(fā)售。

● 歐寶品牌緊湊型MPV項(xiàng)目

　　說(shuō)緊湊MPV的話，歐寶有Zafira，而標(biāo)致雪鐵龍方面則有C4畢加索。而如果日后將合作推出新車(chē)型的話，那么按照目前同級(jí)別所有車(chē)型均發(fā)展自同一平臺(tái)的世界慣例，基本可以確認(rèn)歐寶將推出的全新緊湊型MPV不是來(lái)自通用的Delta II就是PSA的2號(hào)平臺(tái)。而由于更希望在產(chǎn)品上有所優(yōu)化的是歐寶，因此PSA 2號(hào)平臺(tái)被選用的可能性較大。

　　C4畢加索其實(shí)是發(fā)展自上一代C4的一款變體車(chē)型，現(xiàn)在C4早已換代，年代久遠(yuǎn)的這款C4畢加索自然不太可能會(huì)換個(gè)車(chē)標(biāo)就敢再賣(mài)一遍；而Zafira雖然才換代不久，但既然此計(jì)劃被立項(xiàng)，也就是說(shuō)明其成績(jī)實(shí)在不理想，因此緊隨著C4畢加索的腳步就顯得不足為奇了。

C4畢加索

　　可以猜測(cè)，在對(duì)于歐寶來(lái)說(shuō)屬于全新產(chǎn)品的這款緊湊型SUV，有較大的可能會(huì)是即將隨C4換代的雪鐵龍C4畢加索的姐妹車(chē)型，屬于老歐洲的法國(guó)人在這個(gè)級(jí)別車(chē)型的設(shè)計(jì)上沒(méi)什么茬好找的了，關(guān)鍵只等待來(lái)自通用的技術(shù)去給新車(chē)注入更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

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