在車身的小型轉(zhuǎn)向燈下面標(biāo)明是VVT-I發(fā)動機(jī)的設(shè)計習(xí)慣已經(jīng)在豐田的全球車型上實用。也是豐田值得驕傲的技術(shù)之一。同時VVT-I的標(biāo)致的價值已經(jīng)上升到與豐田的牛頭標(biāo)一樣，都值得消費者信賴的標(biāo)致。后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈給駕駛者及行人充分的安全預(yù)警。
型號為1NZ-FE的VVT-I發(fā)動機(jī)，是一臺有異于國產(chǎn)的1.8L發(fā)動機(jī)。這是一臺1.5L的直列4汽缸雙凸輪軸16氣閥VVT-I發(fā)動機(jī)，在6000轉(zhuǎn)的時候可以發(fā)出106匹馬力，最高扭力為145nm/4200rpm。電子燃油噴注系統(tǒng)保證花冠上佳的經(jīng)濟(jì)型。
一顆1.5L的發(fā)動機(jī)在這個日本版的花冠身上有點偏小，但是銷售人員介紹，由于在香港的道路狀況。香港很多的道路時很難超過80km/h的，所以日版的花冠使用這一款發(fā)動機(jī)也是非常合適香港的消費者的。銷售人員進(jìn)一步介紹，這一款花冠在油耗方面保持的相當(dāng)好，每公里的油費大概在1元港幣左右，大概就是百公里7－8L左右，是一款較為省油的轎車。作為家用合適不過。
前后輪均為碟剎的剎車裝置在這個級別的車上已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的配置之一，配以ABS、EBD以及BA輔助剎車系統(tǒng)成為這輛家用轎車先進(jìn)的剎車系統(tǒng)了。日本版的花冠采用195/60 R15的米其林輪胎，提供良好的抓地性，5幅式的輪轂穩(wěn)重中不失動感。
