對(duì)比車(chē)型 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 最高扭力 排放 馬自達(dá)5 直列4缸16氣門(mén) 1999cc 178/4000nm/rpm 歐Ⅲ 普力馬 直列4缸16氣門(mén) 161/4000nm/rpm 歐Ⅱ 途安 直列4缸8氣門(mén) 170/4000nm/rpm 畢加索 直列4缸16氣門(mén) 190/4100nm/rpm 歐Ⅲ
馬自達(dá)5采用全新開(kāi)發(fā)的2.0L全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)是能夠輸出千瓦的馬力，但是較舊款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則是減少了接近20千瓦的動(dòng)力，扭力方面則是增加了17牛米。這樣的發(fā)動(dòng)調(diào)教是否得到認(rèn)同，這點(diǎn)還是要接受消費(fèi)者額考驗(yàn)。歐三的排放還是讓消費(fèi)者在支持環(huán)保的同時(shí)，還可以響應(yīng)香港政府關(guān)于汽車(chē)尾氣排放地相關(guān)法律要求。
馬自達(dá)5配備的是4前速手自一體地自動(dòng)變速箱，一般地消費(fèi)者是不會(huì)介意這種變速箱的。
原廠(chǎng)6碟音響系統(tǒng)，使得馬自達(dá)5的豪華裝備有了較為明顯的提升，在第二排座椅的前方車(chē)頂還設(shè)有一個(gè)LCD屏幕，方便長(zhǎng)途駕車(chē)的帶來(lái)的厭倦，這也是汽車(chē)生產(chǎn)的大趨勢(shì)，消費(fèi)者的切身需要是左右汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)汽車(chē)的首要考慮因素。駕駛席帶4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗功能。
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)與馬自達(dá)3的如出一轍，在操縱上非常的建議，有開(kāi)小型轎車(chē)的感覺(jué)，消費(fèi)者還可以選擇方向盤(pán)上的音響控制按鈕，價(jià)錢(qián)當(dāng)然是消費(fèi)者掏腰包。儀表盤(pán)的風(fēng)格與馬自達(dá)系列車(chē)型非常的相像，在統(tǒng)一車(chē)輛的家族特性的同時(shí)，控制成本應(yīng)該是廠(chǎng)家更為看重的原因之一。
在馬自達(dá)5中控臺(tái)上，編者就感覺(jué)到非常強(qiáng)烈的突兀感，整個(gè)中控臺(tái)是全銀色面板，廠(chǎng)家居然將一輛針對(duì)家庭用戶(hù)車(chē)型弄成這樣，編者懷疑是否有消費(fèi)者要求換掉面板的情況出現(xiàn)。與周邊的黑色調(diào)也是相當(dāng)?shù)呐懦�，編者認(rèn)為中控臺(tái)的顏色選配是馬自達(dá)5較為遜色的地方之一。
電動(dòng)滑門(mén)在這輛小型的MPV車(chē)型上實(shí)用，使得消費(fèi)者可以更加方便的在狹小的停車(chē)位免除與其它車(chē)輛刮碰的憂(yōu)慮，是較為人性化的設(shè)計(jì)之一。電動(dòng)滑門(mén)的開(kāi)啟幅度達(dá)到700mm，配合特低的車(chē)輛地臺(tái)設(shè)計(jì)，令乘客上下車(chē)輛非常發(fā)便。電動(dòng)滑門(mén)還設(shè)有自動(dòng)防夾裝置，使得馬自達(dá)5的安全系數(shù)從開(kāi)車(chē)前就得到很好的保證。不但如此，馬自達(dá)5的鑰匙集成了單獨(dú)控制雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)的按鈕，加上中控臺(tái)上設(shè)有可以控制滑門(mén)的開(kāi)關(guān)，使得電動(dòng)滑門(mén)的開(kāi)關(guān)非常的輕易易舉。
對(duì)比車(chē)型 | 發(fā)產(chǎn)地 | 市場(chǎng)表現(xiàn) | 市場(chǎng)售價(jià) |
馬自達(dá)5 | 日本 | ★★★★ | 16.38萬(wàn)元 |
普力馬 | 中國(guó) | ★★★☆ | 12.56－15.38萬(wàn)元 |
途安 | 中國(guó) | ★★★☆ | 16.98－24.85萬(wàn)元 |
畢加索 | 中國(guó) | ★★ | 15.98－17.38萬(wàn)元 |
制表：太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.jumpintl.com | |||
相信消費(fèi)者是非常愿意看到更多的車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是先在由于馬自達(dá)、一汽以及海南福特汽車(chē)、海南汽車(chē)等諸多千絲萬(wàn)縷的復(fù)雜關(guān)系，在馬自達(dá)3停產(chǎn)多時(shí)仍然未得到解決的情況下，馬自達(dá)5在近期內(nèi)生產(chǎn)只會(huì)是消費(fèi)者的奢望。但是如果車(chē)廠(chǎng)都以共同利益為大前提的情況下，相信馬自達(dá)的全系車(chē)型引進(jìn)中國(guó)只是時(shí)間的問(wèn)題了。
類(lèi)型 | 評(píng)分 | 馬自達(dá)5家庭MPV |
外觀 | ★★★☆ | 外形有了全面的提升 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)，只能用中規(guī)中炬來(lái)形容 |
動(dòng)力 | ★★★ | 動(dòng)力輸出平順，但加速度較弱 |
操控 | ★★★ | 指向還算可以接受，成績(jī)?cè)谕?lèi)型車(chē)型相若 |
制動(dòng) | ★★★★ | 這方面馬自達(dá)做得是相當(dāng)?shù)某錾?/P> |
工藝 | ★★★ | 中控臺(tái)的顏色選用感覺(jué)突兀 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 延續(xù)馬自達(dá)普力馬的駕駛穩(wěn)定性 |
售后 | ★★★★ | 強(qiáng)大的馬自達(dá)國(guó)內(nèi)售后體系 |
特別鳴謝
萬(wàn)事得汽車(chē)（香港）有限公司
香港告士打道39號(hào)夏慤大廈地下
萬(wàn)事得汽車(chē)陳列室
電話(huà)：（852）2893 1112
