提供車型經(jīng)銷商 | 雪朗汽車有限公司 | 拍車時間 | 2006-2-15 |
經(jīng)銷商地址 | 香港告士打道雪鐵龍陳列室 | 經(jīng)銷商電話 | （852）2868 9999 |
文字 | 汪洋 | 攝影 | 汪洋 |
車型背景 | 值得你一看再看的雪鐵龍C3 | ||
下期預告 | 究竟花落誰家，本田全新時韻－STREAM | ||
雪鐵龍，一個值得大家歡喜，值得大家恨的一個知名汽車生產(chǎn)企業(yè)，在國內(nèi)早期推出的富康，因為推出時間較長，所以在維修以及保養(yǎng)方面都非常的便宜以及方便，使得現(xiàn)在很多務實的消費者都欣然接受這輛沒有時尚外觀的“老三樣”。到后來因應市場的需要，推出的愛麗舍車型，更是延續(xù)了富康車的輝煌，雖然沒有被消費者列入“新三樣”之中，但是愛麗舍的表現(xiàn)在很多消費者當中卻是最好的。
有新車才會推動一個企業(yè)發(fā)展的情況下，東風雪鐵龍在國內(nèi)還是非常積極地推出了塞納以及薩拉畢加索兩個法國血統(tǒng)更為純正的車型，無奈這兩個車型在國內(nèi)受到的待遇顯然沒有前輩富康和愛麗舍的好，在經(jīng)歷了幾年時間的掙扎，塞納停產(chǎn)了。而薩拉畢加索支撐了一小段時間后，在06年后半段也開始清理庫存了。這樣的結(jié)果是東風雪鐵龍始料不及的，在痛定思痛過后，全新的凱旋以及國產(chǎn)版本的C2出現(xiàn)在國內(nèi)消費者的面前。
C2在前期的香港自由行已經(jīng)介紹過了，網(wǎng)友的意見各有不一，有的喜歡正版的C2，有的則認為國內(nèi)版本的C2有更為亮麗的外形，但是有一點是無庸置疑的，就是國產(chǎn)的C2借用的是標致206的平臺，零部件的共用，使得國產(chǎn)的C2失去了本來的味道，這才是編者說不愿意看到的。
這一期香港自由行介紹的是雪鐵龍又一C字輩車型，這一款就是C3，在原版C2都沒有正式引進國內(nèi)的情況下，現(xiàn)在要求東風雪鐵龍引進這一款車型也是過于奢望的要求，介紹這一款車型，只是想說明一件事情，雪鐵龍并不是沒有優(yōu)良的車型，只是在引進的態(tài)度上，始終與日系品牌相差那么一點誠意。
