可以說，F(xiàn)OCUS-ST版本最為吸引人的是這臺強勁的發(fā)動機，而與其相配搭的是一臺6前速的變速箱，據廠家的資料表明，這個版本的FOCUS-ST只會推出搭載6前速的變速器，完全是為了滿足駕駛者的駕駛樂趣，而且廠家也將這種駕駛樂趣比喻成另一種形式的“苦”。
FOCUS-ST版本搭載的是一臺20氣門的直列5汽缸帶渦輪增壓的發(fā)動機，最大的馬力達到了225匹，這樣的馬力已經可以輕易的干掉同級的所有車型。而且在價格方面也不是非常的昂貴，售價在28萬元左右，相對于一些馬力同樣達到這個級別的車型，F(xiàn)OCUS-ST算是比較廉價的跑車輛。
在儀表盤方面，F(xiàn)OCUS-ST就再次像跑車的領域靠攏，筒形的儀表盤更加的亮麗，加上極速260的表盤，不禁令人腎上腺素狂飆。廠家的數(shù)據表明，這輛馬力達到225匹的，極速完全可以達到241公里每小時，如果條件許可的話，這輛車在極速的條件下，從深圳到廣州這130公里左右的路程，只要半小時左右即可以跑完，當然，這樣只是一個非常瘋狂的想法。
編者后語：以一個汽車編輯的角度，編者確實非常地希望長安福特引進這款動力更為澎湃的FOCUS-ST版本車型，但是這樣的話，情況有點類似一汽大眾的寶來R，寶來R在25萬元的高價區(qū)間時，銷售情況慘不忍睹，但是經過了數(shù)萬元的血降后，現(xiàn)在市場上面的寶來R卻成為了很多消費者搶購的車型之一。如果長安能夠引進并且在價格上面，使消費者能夠接受，相信這不但拉大了�？怂乖趪鴥鹊膽�(zhàn)線，而且還可以再次的將�？怂沟钠放菩蟠蟮耐聘摺�
類型 | 評分 | 福特旗下入門級跑車 |
外觀 | ★★★★ | 外觀更為威猛 |
內飾 | ★★★★ | 內飾的進步空間有限，但比國內的要好 |
動力 | ★★★★☆ | FOCUS的力量極限，225匹動力令人亢奮 |
操控 | ★★★★ | 一系列調教的重新設定，操控更加得心應手 |
制動 | ★★★★ | 制動非常的令人滿意 |
工藝 | ★★★★☆ | 車身工藝方面較國內的�？怂购� |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 由于車軸的降低，高速以及過彎有很好的平穩(wěn)性。 |
售后 | ★★★ | 暫無引進國內市場 |
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