帕薩特 Passat Variant的座椅做工十分精細，用料也比較高檔，座椅的都是表面呈現條紋狀，美觀同時防滑效果不錯。前排座椅配備了多向調節(jié)功能以及多個記憶設置，科技含量高，坐上去承托力好，包裹性也不錯，長途旅行應該不會覺得疲勞。
帕薩特 Passat Variant帕薩特旅行車長和寬分別為4770mm、1820mm（與新款帕薩特轎車版一樣，但分別比老款旅行車長92mm、寬74mm），車高與轎車版相比略有增加（轎車版車高1470mm，比老款高19mm），達到1520mm。雖然車身尺寸比老款有所增加，但新款帕薩特旅行車后行李箱最大1731L的容積（車內正常儲物空間為603L）與老款1600L相比，并沒有增大多少。新款帕薩特旅行車配備了大眾新設計的車尾滑軌系統，該系統通過安裝在車尾部行李箱兩側的兩條滑軌，靈活安全的移動重型物品，這也成為該車在實用性方面的新亮點。
帕薩特 Passat Variant新款帕薩特旅行車的最大裝載質量為638kg，基本保持了原有旅行車的裝載質量，可滿足人們日常需要。
帕薩特 Passat Variant的動力系統可選項目還是很多的，包括四款L4 FSI汽油發(fā)動機，最大功率分別為75kW、85kW、110kW和147kW；一款3.2L V6 FSI汽油發(fā)動機，最大功率184kW；三款最大功率分為77kW、103kW和125kW的TDI柴油發(fā)動機。相比之下國內的邁騰僅有一款1.8TFSI和一款陳舊的2.0L發(fā)動機，在國外的型號面前難免有些寒酸。
帕薩特 Passat Variant在香港銷售的版本只有2.0T和3.2V6兩個型號，從廠家給出的動力數據可知，2.0T引擎是典型的低轉高扭的類型，在1800轉時便能達到最大扭矩280Nm，而且扭矩的峰值輸出一直延續(xù)到5000轉動力輸出區(qū)間十分寬廣，相信在啟動和加速的時候都會十分迅猛，城市家庭使用完全是游刃有余的。
帕薩特 Passat Variant 3.2L 則是其頂配版本，V6發(fā)動機最大功率184kw，最大扭矩330Nm，表面上看不算很突出，但是考慮到Passat Variant整車質量僅1715kg，推重比達107 kw/t也是十分驚人了，而且搭配的是大眾最著名的DSG六速波箱，換檔速度快過專業(yè)賽車手，百公里加速僅7.2秒，這個成績在旅行車級別應是名列前茅了。
類型 | 評分 | Passat Variant |
外觀 | ★★★☆ | 比起三廂線條更加流暢，富有前衛(wèi)感 |
內飾 | ★★★☆ | 簡潔的設計，金屬面板充滿高科技風格 |
動力 | ★★★★☆ | 從2.0T至3.2V6都是不可小視的強勁心臟 |
制動 | ★★★★ | ABS,EBD,ESP,各種高科技設備一應具全 |
安全 | ★★★★ | 高強度車身加上前雙氣囊，側氣簾，安全有保證 |
工藝 | ★★★★ | 延續(xù)德系車型一貫的高水平工藝，用料做工都很優(yōu)良 |
售后 | —— | 暫無引進國內市場 |
綜觀帕薩特 Passat Variant各方面的水平，小豚對其還是十分欣賞的，傳承德系車出色的工藝，源自大眾最新的PQ46的先進技術以及豐富而優(yōu)秀的引擎配置，能夠覆蓋大多數的消費群體，相比之下2.0T的型號動力配置更加均衡一些，只可惜國內的旅行車市場尚未成熟，一汽大眾并沒有生產這款車型的意思。
