這部三菱 COLT ralliart version R版是筆者前段時(shí)間在香港三菱的Showroom里拍到的，之前我們欄目曾經(jīng)介紹過(guò)COLT PLUS車(chē)型，雖然都是COLT系列的車(chē)型，但是COLT version R和COLT PLUS還是有很大差別的，無(wú)論是外形還是動(dòng)力性能完全不一樣，COLT version R是COLT系列的高性能版本，有些類(lèi)似本田的R版高性能車(chē)型，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的EVO式開(kāi)口不但醒目也顯示出COLT version R非同尋常的身世，三菱車(chē)系里只有高性能版本才有這個(gè)開(kāi)口，如EVO，下面就請(qǐng)一起欣賞一下這部三菱的火爆小車(chē)吧。
COLT version R
先簡(jiǎn)單說(shuō)一下三菱COLT的背景，2002年全新問(wèn)世的Colt車(chē)型是三菱汽車(chē)復(fù)蘇計(jì)劃中一款極為重要的全球戰(zhàn)略小型車(chē)。該車(chē)當(dāng)時(shí)由三菱汽車(chē)與戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)。因其定位為全球戰(zhàn)略車(chē)并著重歐洲市場(chǎng)，以致Colt具有很強(qiáng)的歐系車(chē)風(fēng)格，同時(shí)由于三菱與戴·克的合作關(guān)系使得Colt在平臺(tái)技術(shù)上能與大名鼎鼎的SMARTForfour共享。Colt五門(mén)版車(chē)型于2002年底率先在日本推出，上市后便借良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)橫掃日本小型車(chē)市場(chǎng)。2004年初，三菱發(fā)布了面向歐洲市場(chǎng)的五門(mén)Colt車(chē)型，并逐漸衍生出三門(mén)、敞篷等多個(gè)車(chē)型，在歐洲，三菱Colt和SMART同在荷蘭的工廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)。Colt在歐洲市場(chǎng)同樣取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jī)。
COLT version R正面 COLT version R背面
三菱COLT version R外形上與SMARTforfour還真有幾分神似，同樣是十分小巧的造型，車(chē)身線(xiàn)條以及尾燈有十分相似，不過(guò)COLT version R的車(chē)身更大一些，3.925×1695×1535mm的尺寸在FIT,POLO等同級(jí)別車(chē)型里算是中等身材，2500mm的軸距已經(jīng)算比較長(zhǎng)的了，同級(jí)別里空間稍有優(yōu)勢(shì)�？傮w的尺寸都是比較小的，在城市里停車(chē)泊位都很方便。
車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
COLT | 3885mm | 1680mm | 1550mm | 2500mm |
COLT Version R | 3925mm | 1695mm | 1535mm | 2500mm |
COLTPLUS | 4170mm | 1680mm | 1550mm | 2500mm |
本田飛度 | 3845mm | 1675mm | 1535mm | 2450mm |
馬自達(dá)2 | 3932mm | 1680mm | 1540mm | 2492mm |
大眾POLO | 3916mm | 1650mm | 1465mm | 2460mm |
后側(cè)面看COLT version R
COLT version R在前保險(xiǎn)杠上配備了霧燈及左右分割式的緩沖帶。車(chē)尾方面，將保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)成了擴(kuò)散板形狀，形成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀(guān)。
擴(kuò)大了前保險(xiǎn)杠上一體化格柵的開(kāi)口面積，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的開(kāi)口也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻性能
為了提高COLT version R的車(chē)身剛性，專(zhuān)門(mén)將點(diǎn)焊增加到原來(lái)的約1.5倍、增加D柱周?chē)膹?qiáng)度，將扭曲剛性提高了約30％。另外還重點(diǎn)加強(qiáng)了前后懸掛的安裝部位，以提升操控性為目的調(diào)整了懸掛及彈簧的參數(shù)，從而提高操縱穩(wěn)定性。
COLT version R頭燈是HID氙氣大燈，而左邊的進(jìn)氣口很有小EVO的味道
COLT version R的LOGO
