七人車早已不是「家庭」的專利，新一代車主都對(duì)其空間及馬力非常受落，尤其是愛(ài)載同大班朋友外出玩樂(lè)的年輕一族。最新抵港的Ford S-Max，設(shè)計(jì)及定位便能兩面兼顧，中後排的靈活座椅設(shè)計(jì)，乘客可自行調(diào)校出最舒適的乘坐位置，而充足的馬力及年輕化的線條，也足以讓S-Max有一班年輕Fans。

　　彈指間現(xiàn)特大尾箱

　　早前於新加坡測(cè)試S-Max，已對(duì)其面積較大的大銀幕（擋風(fēng)玻璃）留有深刻印象，想不到事隔兩個(gè)月，新車旋即到港。其比一般汽車大五分之一的大銀幕，可以提供到更廣闊的視線，大大提升駕駛安全。另外，中後座的設(shè)計(jì)相當(dāng)靈活，中排座位的前後移動(dòng)幅度相當(dāng)大，就算身高6呎亦大可放心坐在最後排。除此之外，摺合中後排座位所騰出的空間也相當(dāng)大，估計(jì)放入6至8個(gè)大型行李篋亦不成問(wèn)題。而值得讚賞的還有尾座的簡(jiǎn)單操作，只需輕拉椅背的紅繩，座椅便可摺合，不費(fèi)吹灰之力。

　　輕鬆攀逾百公里時(shí)速

　　動(dòng)力方面，S-Max使用新Mondeo搭載的同款引擎，這臺(tái)全新2.3公升機(jī)器，最大馬力可達(dá)161匹，扭力亦可達(dá)208Nm，而低扭力更可於4,200轉(zhuǎn)時(shí)全數(shù)釋出，就算全車載滿人貨，其六前速自動(dòng)波箱及低扭力仍可做到爽快起步。事實(shí)上，測(cè)試當(dāng)日雖然S-Max的馬力並非大得驚人，但直路加速卻可察覺(jué)出波箱換檔反應(yīng)既快又直接，尤其在中後段時(shí)，車速可在短時(shí)間內(nèi)攀升至近百公里，感覺(jué)像駕私家車般穩(wěn)定。

　　後備氣泵免拋錨

　　不容爭(zhēng)辯的是，S-Max確擁有較年輕化的外形，線條除較一般MPV更流線外，輪拱兩側(cè)還刻意加入鰓位，令車身突然滲出一份跑感。據(jù)廠方資料顯示，新車原來(lái)並冇配備後備車輪，哪萬(wàn)一爆胎怎樣處理？原來(lái)S-Max特別配備了一臺(tái)緊急用的打氣泵，爆胎時(shí)便可以自行打氣，每次打氣後輪胎可行約20分鐘，以供車主前往補(bǔ)胎。其實(shí)這種設(shè)計(jì)已屬大勢(shì)所趨，好處是可讓車身設(shè)計(jì)彈性更大，亦可減輕重量，從而減少耗油量。

　　規(guī)格表

　　車　　型：七座位MPV

　　引　　擎：直四

　　容　　積：2,261c.c.

　　最大馬力：161ps/6,500rpm

　　最大扭力：208Nm/4,200rpm

　　驅(qū)　　動(dòng)：前置引擎、前輪驅(qū)動(dòng)

　　傳　　動(dòng)：六前速自動(dòng)波配加減

　　懸　　掛：（前）獨(dú)立麥花臣支柱

　　（後）獨(dú)立多連桿

　　制　　動(dòng)：（前）通風(fēng)碟、（後）碟式