在寶馬一步步將全系列車引進(jìn)中國(guó)的同時(shí)，寶馬也嘗試著在中國(guó)引入其環(huán)保車型。6月19日，寶馬Hydrogen 7氫動(dòng)力車型將于6月19日在北京正式發(fā)布。寶馬經(jīng)過(guò)28年數(shù)代氫動(dòng)力汽車的發(fā)展與改進(jìn)，今天終于批量生產(chǎn)這種實(shí)用的氫動(dòng)力汽車。

寶馬Hydrogen 7

　　寶馬Hydrogen 7氫動(dòng)力車，除車身兩側(cè)及尾部帶有“Hydrogen”（氫）字樣外，與普通7系車的最大區(qū)別就是其稍微凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。其新增的兩條棱線讓Hydrogen 7 看起來(lái)甚至有點(diǎn)肌肉感。但這一變化并不是為了讓其增添動(dòng)感，而是為了能裝下比普通寶馬V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)稍高的雙燃料V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬Hydrogen 7

　　無(wú)論你采用哪種模式運(yùn)行，寶馬Hydrogen 7的動(dòng)力性能曲線都要完全一樣，以保證行車安全及駕駛習(xí)慣�，F(xiàn)在的6 升V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)只能輸出260 馬力的最大功率，比730Li 的231馬力的最大功率稍高，但與760Li 的445馬力相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，為了安裝液氫罐而使車身重量增加了將近260 公斤，加上我們車上的四位乘員，總重量高達(dá)2.8噸多，以至其0-100km/h 加速時(shí)間增加到9.5 秒，比760Li 的5.6 秒慢了不少， 甚至不如730Li 的8.3 秒。但動(dòng)力的損失換來(lái)的是兩種燃料模式間的完美協(xié)調(diào)。

寶馬Hydrogen 7

　　寶馬Hydrogen 7系還裝備可容納約8000克液態(tài)氫的燃料罐。氫驅(qū)動(dòng)可行駛200公里以上；汽油驅(qū)動(dòng)則為500公里。駕駛者可以通過(guò)多功能方向盤上一個(gè)單獨(dú)的按鈕手動(dòng)完成從氫動(dòng)力到汽油動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換。如果一種燃料用盡，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)切換到另一種燃料形式，保證燃料的供應(yīng)持續(xù)而可靠。寶馬Hydrogen 7系裝備了能夠使用液氫燃料和汽油的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為191千瓦/260馬力。

　　作為當(dāng)今世界最先進(jìn)、節(jié)能的代表車型，寶馬Hydrogen 7氫動(dòng)力車引進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將有著非同尋常的意義。