本田Insigh混合動(dòng)力

　　盡管油價(jià)已經(jīng)大跌了好一陣子，距離之前的峰值，油價(jià)數(shù)字已經(jīng)遜色了不少。但是汽車(chē)制造商們?nèi)耘f非常熱衷于推行自己的混合動(dòng)力車(chē)，作為日本第二大汽車(chē)企業(yè)的本田自然也不甘落后。不可否認(rèn)，混合動(dòng)力車(chē)的神奇省油效果無(wú)疑吸引消費(fèi)者的關(guān)注，然而相比常規(guī)動(dòng)力車(chē)型高出一倍的售價(jià)也令人望而生畏。與豐田混合動(dòng)力車(chē)主攻緊湊級(jí)/中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略不同，本田最新制定的混合動(dòng)力車(chē)計(jì)劃主攻小型車(chē)/緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)，并將努力縮小混合動(dòng)力車(chē)與汽油動(dòng)力車(chē)的價(jià)格差距，以促進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)的普及�；旌蟿�(dòng)力版Insight身為第一款該品牌的本田全力打造的環(huán)保型車(chē)輛，將會(huì)在幾個(gè)星期以后即將開(kāi)始的北美底特律國(guó)際車(chē)展上面和大家首次見(jiàn)面一一上一代的Insight已經(jīng)于2006年停產(chǎn)。

　　在去年12月份的時(shí)候，本田釋出了第二代混合動(dòng)力版Insight的外觀照片。而之前在巴黎車(chē)展上面的概念版已經(jīng)和這款車(chē)的量產(chǎn)版外表八九不離十，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)裝備上面也相差無(wú)幾。

　　本田汽車(chē)的首席執(zhí)行官福井威夫之前曾經(jīng)證實(shí)過(guò)，這款車(chē)會(huì)在2009年的時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售，其混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)搭配一款1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助件。同時(shí)他還表示希望這款車(chē)的售價(jià)能夠低于1萬(wàn)9千美元，以便能夠獲得更多人的支持，真正實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)的推廣。本田預(yù)計(jì)這款車(chē)的全球銷(xiāo)售能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，其中一半的銷(xiāo)售支持來(lái)自于北美地區(qū)。

　　福井威夫還表示，車(chē)子的混合動(dòng)力控制數(shù)模以及金屬氫化鎳（NiMH）電池會(huì)安裝在載貨區(qū)域的地板下方，以便騰出最大的內(nèi)室空間。而車(chē)子的驅(qū)動(dòng)力則來(lái)自于本田最新版本的內(nèi)置型馬達(dá)輔助（Integrated Motor Assist，簡(jiǎn)稱(chēng)IMA）混合動(dòng)力科技。工程師們?cè)谶@一技術(shù)上面的消費(fèi)現(xiàn)在已經(jīng)大大減少，這也是本田為什么使得Insight有望成為最便宜的混合動(dòng)力車(chē)的緣故。此外，全新本田Insight混合動(dòng)力車(chē)還會(huì)采用本田最新的低油耗駕駛輔助系統(tǒng)（Ecological Drive Assist System）技術(shù)，這一技術(shù)能夠更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。Insight混合動(dòng)力車(chē)能夠在純電動(dòng)模式下，以50km/h的速度行駛，在混合動(dòng)力模式下，其100公里綜合油耗為4.34升，二氧化碳排放量有望低于100克每千米。

　　豐田的普銳斯在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷(xiāo)售了好幾年，豐田也一直想引入中國(guó)一款混合動(dòng)力的車(chē)型來(lái)推廣環(huán)保和培養(yǎng)新技術(shù)汽車(chē)的市場(chǎng)。Insight應(yīng)該是最合適的選擇，估計(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)大家便可以在國(guó)內(nèi)看到這款車(chē)。