豐田FJ酷路澤于2007年12月3日正式發(fā)布，并將通過(guò)廣汽豐田經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)口銷售。據(jù)悉，之前已有進(jìn)口豐田FJ酷路澤在中國(guó)市場(chǎng)銷售，車型分為普通版和天窗版兩種，售價(jià)分別為56.8萬(wàn)和58.8萬(wàn)元，此次正式進(jìn)口的豐田FJ酷路澤將只有一款車型配置，售價(jià)為45萬(wàn)元。
圖為廣州豐田進(jìn)口越野車FJ酷路澤發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)
FJ酷路澤車身尺寸為長(zhǎng)4511×寬1895×高1801mm，軸距為2690mm，是一款時(shí)尚的小型SUV， 但卻擁有卓越的越野性能。FJ酷路澤搭載的是V6型4升(1GR-FE)發(fā)動(dòng)機(jī)、具備9.6英寸(24厘米)的離地間隙，能確保應(yīng)對(duì)在任何路面上遇到的劇烈震蕩和其它障礙。FJ酷路澤的外型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，不但給駕駛者一種與眾不同的、時(shí)尚十足的感覺，同時(shí)又讓人覺得十分牢固可靠，能夠輕松應(yīng)對(duì)任何崎嶇不平的路面。
據(jù)了解，F(xiàn)J酷路澤之于豐田，如同Mini之于寶馬，甲殼蟲之于大眾。早在20世紀(jì)50年代，豐田就創(chuàng)造出其最早的越野車，由于采用當(dāng)時(shí)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車系被命名為BJ。在1954年，豐田將BJ改成了耳熟能詳?shù)拿郑篖and Cruiser。
圖為廣州豐田進(jìn)口越野車FJ酷路澤內(nèi)飾
隨著F系的新型發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來(lái)的B系發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)J就這樣誕生了。20世紀(jì)60年代，豐田制造了堪稱一代經(jīng)典的FJ40，在當(dāng)時(shí)短短的幾年間，F(xiàn)J40銷量直線上升。而后陸地巡洋艦繼續(xù)發(fā)展，從55、60、70、80 系列直到消費(fèi)者熟悉的90、100、120，最后，在經(jīng)歷50多年輪回的今天，F(xiàn)J酷路澤以嶄新的面貌再次登場(chǎng)了。
對(duì)于那些熟悉在60年代創(chuàng)立了越野車標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)典車型FJ40的人來(lái)說(shuō)，他們一眼就會(huì)在FJ酷路澤上看到了FJ的血統(tǒng)。FJ酷路澤不僅繼承了FJ40的許多設(shè)計(jì)理念，它更繼承了FJ40的真正卓越的越野性能——能穿越地球上任何路面。
圖為廣州豐田進(jìn)口越野車FJ酷路澤發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)
從內(nèi)到外凸現(xiàn)時(shí)尚和“Cool”
從看到FJ酷路澤的第一眼起到坐入車?yán)锩�，駕駛者無(wú)不感受到強(qiáng)烈的時(shí)尚前衛(wèi)氣息。
FJ酷路澤的外表帶著濃厚的時(shí)尚復(fù)古元素，將經(jīng)典的線條以現(xiàn)代的手法淋漓盡致地展現(xiàn)出來(lái)。粗大的格柵、圓形的前大燈、兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃、白色圓渾方正的車頂以及圓角的后側(cè)玻璃等，無(wú)不體現(xiàn)出FJ酷路澤前衛(wèi)的設(shè)計(jì)概念。FJ酷路澤源于豐田的杰作FJ40的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并加入了時(shí)尚的現(xiàn)代SUV風(fēng)格，給人一種很“cool”的感覺。覆蓋式車頂造型、獨(dú)特的引擎蓋設(shè)計(jì)、對(duì)開式的車門、三雨刷、32英寸的大腳與245mm的離地間隙，這些都完全突破了當(dāng)代SUV的常規(guī)設(shè)計(jì)，成就了FJ酷路澤獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。
