奧迪引入國(guó)內(nèi)的首款超級(jí)跑車R8，今天在上海國(guó)際賽車場(chǎng)正式上市。起始價(jià)格178.5萬元人民幣。

R8

　　R8為奧迪品牌第一款超級(jí)跑車，配備4.2升V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率420馬力，最高時(shí)速能夠到達(dá)301km/h。R8的上市，將為國(guó)內(nèi)超級(jí)跑車市場(chǎng)帶來新的選擇，也將有效提升奧迪品牌形象。

R8

　　奧迪R8超級(jí)跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚。中置420馬力V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了它無比出眾的超凡動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪R8超級(jí)跑車將于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品將于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8超級(jí)跑車將奧迪在無數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。

　　奧迪在全世界的汽車運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上獲得了無數(shù)場(chǎng)勝利。繼80年代奧迪摘得汽車?yán)�力賽、房車賽桂冠后，長(zhǎng)距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰(zhàn)。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰(zhàn)：奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時(shí)汽車耐力賽，具體時(shí)間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據(jù)比賽的前三甲。勒芒賽無疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗�所要求的工程學(xué)水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過僅僅將所有系統(tǒng)只保持短時(shí)間的超高性能。除了必要的頂級(jí)性能和優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)力外，長(zhǎng)距離汽車賽的關(guān)鍵在于持久力和可靠性，以及最適宜的人類環(huán)境學(xué)設(shè)計(jì)。這些賽車基因被巧妙地移植到公路型運(yùn)動(dòng)車上，再配以激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)，奧迪R8超級(jí)跑車絕對(duì)獨(dú)樹一幟、引人注目。

    R8是以?shī)W迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，這也是奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的位置決定了它特有的車身比例，奧迪公司的前身——汽車聯(lián)盟股份公司專為賽車而設(shè)計(jì)的Type C系列車型就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。