記者獲悉,標(biāo)致旗下知名硬頂敞篷轎跑車(chē)——207/" target="_blank" >標(biāo)致207CC將于9月初在國(guó)內(nèi)上市。此前,關(guān)于標(biāo)致207CC在中國(guó)上市的種種信息在各大媒體及論壇的報(bào)道中就沒(méi)有停止過(guò),很大程度上已經(jīng)讓熱情的車(chē)迷朋友飽含期盼。最新消息顯示,日前,全國(guó)各進(jìn)口標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)店已在其區(qū)域范圍內(nèi)啟動(dòng)了標(biāo)致207CC的預(yù)訂工作。
標(biāo)致207CC 圖片
據(jù)知情人士透露,,標(biāo)致207CC上市售價(jià)區(qū)間在26萬(wàn)-30萬(wàn)元,首先推出的是一款更加強(qiáng)調(diào)駕駛操控樂(lè)趣的手動(dòng)擋車(chē)型,擁有兩種配置版本。在動(dòng)力配備方面,會(huì)采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)150 馬力,而最大扭矩輸出也可達(dá)240Nm,同時(shí)結(jié)合雙渦流技術(shù)增壓等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,配合五速手動(dòng)變速箱,車(chē)型的操控質(zhì)感及駕駛樂(lè)趣的將得到全面提升。另外,針對(duì)硬頂敞篷進(jìn)行的車(chē)架鋼化補(bǔ)強(qiáng)使得這款車(chē)將擁有標(biāo)致產(chǎn)品擅長(zhǎng)和引以為豪的極致操控性能和機(jī)動(dòng)靈便性,這其實(shí)也是目前標(biāo)致作為歐洲主流硬頂敞篷轎跑車(chē)制造商結(jié)合用戶(hù)操作習(xí)慣和偏好特別設(shè)計(jì)的,同時(shí)也反映出時(shí)尚先鋒人士追求和崇尚極致駕控感的潮流趨勢(shì)。
標(biāo)致207CC 圖片
通過(guò)從進(jìn)口標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)店等渠道得到的消息,筆者分析發(fā)現(xiàn):此次標(biāo)致207CC定義在低于30萬(wàn)這一頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間,在與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的爭(zhēng)奪中已經(jīng)占得市場(chǎng)先機(jī);這款硬頂敞篷轎跑車(chē)融入了標(biāo)致硬頂敞篷車(chē)一貫的鮮明動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格,強(qiáng)調(diào)操控質(zhì)感、充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣,科技配置及動(dòng)力配置也顯得更加突出。同時(shí),這款“內(nèi)外兼修”的硬頂敞篷跑車(chē)如果以這樣的姿態(tài)走入中國(guó)市場(chǎng),必將對(duì)當(dāng)前中國(guó)的同級(jí)車(chē)型產(chǎn)生較大沖擊和競(jìng)爭(zhēng)壓力,從而擁有指向更加鮮明的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和號(hào)召力。
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