自現(xiàn)款寶馬 X3上市以來其還從未經(jīng)歷過大改款，而相比它的競爭對手奧迪Q5和奔馳GLK而言，寶馬 X3在外形設(shè)計和“歲數(shù)上”明顯老了許多，即便與目前同品牌內(nèi)的新3系\5系\X6相比，X3在內(nèi)飾設(shè)計上的保守和過于簡約的豪華配置，也是令其性價比大打折扣。 

寶馬X3資料照片

　　不過記者也從海外方面了解到，目前全新一代X3車型的研發(fā)正在進行，雖然目前的寶馬X3車型還要在市場上銷售一段時間，但是其全新版本車型最早會在2010年左右正式推出。而中國市場作為寶馬全球最為重要的市場之一，寶馬近年來也加速了引入中國市場車型的速度。

　　新款X3 2010年發(fā)布 中國有望同步國產(chǎn)

　　08年內(nèi)寶馬引進了1系X6兩款重量級車型，而09年初又先后發(fā)布了新款3系和7系轎車。目前在國內(nèi)銷售的寶馬產(chǎn)品幾乎已經(jīng)涵蓋了寶馬產(chǎn)品線中的每一個細分車型。由此可見寶馬對于中國市場的重視程度，而在08年全球汽車銷售市場萎縮的前提下，中國車市特別是SUV市場仍然呈現(xiàn)良好的上升態(tài)勢。因此我們相信在2010年寶馬發(fā)布新一代X3時，中國市場也將成為首批上市的地區(qū)之一。

　　同時，沈陽華晨寶馬第二工廠項目的審批、選址早已完成，新廠的建成投產(chǎn)最早也有望在2010年完成。而在奧迪Q5國產(chǎn)、奔馳GLK中國上市以及全球眾多豪華品牌旗下SUV將引進國內(nèi)的大環(huán)境下，寶馬X3通過國產(chǎn)化實現(xiàn)降低成本則可以為與上述車型的競爭贏得重要的性價比優(yōu)勢。當然，一直以來第二工廠將投產(chǎn)寶馬1系的推測也并非不可能，只不過在寶馬1系上市以來其實際市場表現(xiàn)平平，相信還遠遠沒有達到寶馬心目中滿足國產(chǎn)的條件。但是相比1系而言，寶馬X3則占有銷量上的優(yōu)勢，同時由于本身車價較高，因此相比1系而言利潤也更加豐厚。因此我們便有足夠的理由相信，寶馬下一代X3將以全球同步引進的形式實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　寶馬新X3路試諜照

　　與目前的車型相比，這款 X3車型的尺寸幾乎沒有發(fā)生什么變化，其車型風(fēng)格體現(xiàn)了CS概念車上的一些元素。整體車身外觀沒有發(fā)生什么變化，但這款新車型預(yù)期將采用更為突出的散熱格柵及新的前車燈設(shè)計。

　　設(shè)計者們主要集中改善該車的內(nèi)飾質(zhì)量，相信屆時現(xiàn)款BMW新3系和新7系使用的I-DRIVE系統(tǒng)會列裝到新款X3中，同時其內(nèi)飾整體設(shè)計和豪華型也將進一步提升。新X3車型將迎接來自新奧迪Q5和梅賽德斯-奔馳GLK車型的挑戰(zhàn)，預(yù)期寶馬335i車型上的3.0L 雙渦輪增壓發(fā)動機將配置在該車上，此外還有輸出功率為152千瓦的新2.0L 渦輪增壓柴油發(fā)動機。