日前，編者從相關(guān)人士了解到，大眾緊湊SUV Tiguan進(jìn)口版本月即將上市，中國市場Tiguan的動(dòng)力配備將會(huì)集中在1.8TSI和2.0TSI這兩款上面，所以首批入華的進(jìn)口版Tiguan將會(huì)是2.0TSI車型。據(jù)悉，國產(chǎn)Tiguan將會(huì)于明年正式上市，今年將會(huì)先推出進(jìn)口車型，中文名很可能會(huì)定為途冠。目前各大4S店已經(jīng)接受約定，預(yù)計(jì)售價(jià)在38.8-42萬元之間。另外，近日編者從熱心網(wǎng)友處獲得國產(chǎn)Tiguan的諜照，諜照上有上海大眾標(biāo)記，搭配2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)版Tiguan的細(xì)節(jié)。

     這組諜照可以說是目前最接近量產(chǎn)版Tiguan的照片，從照片中我們不僅可以看到上海大眾的標(biāo)記，還可以看到國產(chǎn)版的輪轂和進(jìn)口版的也有所不同。

     國產(chǎn)Tiguan外型方面和海外版基本沒有太大的區(qū)別，只是尾部上海大眾的標(biāo)志證明了它的身份，2.0TSI的標(biāo)志也擺明國產(chǎn)車型的動(dòng)力配備，從諜照上面的車身比例看應(yīng)該沒有進(jìn)行過改動(dòng)。內(nèi)飾方面國產(chǎn)Tiguan采用了一貫的雙色內(nèi)飾，米色和黑色相搭配多少顯得有些老氣，內(nèi)飾的布局和進(jìn)口車型也沒有什么區(qū)別，但是海外的深色版內(nèi)飾的車型還沒有看到。

     國產(chǎn)版Tiguan采用的2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了147千瓦，最大輸出扭矩達(dá)到了280牛米。搭配6速手自一體變速器，廠方宣稱其百公里加速可以達(dá)到8.5秒。不過，國產(chǎn)Tiguan可能不會(huì)配備6速DSG變速器，而是只會(huì)采用6速手自一體變速器，包括進(jìn)口的車型也同樣采用這樣的動(dòng)力匹配，主要原因可能是6速DSG并不適合SUV車型會(huì)有高扭矩輸出的情況，另外國產(chǎn)變速器在成本上面也會(huì)低于6速DSG變速器。

     編輯點(diǎn)評(píng)：

     從Tiguan從有國產(chǎn)的消息到現(xiàn)在，一次次的所謂曝光，可謂吊足人們的胃口。從“途歡”到“途冠”之類名字換來換去，說實(shí)話，作為報(bào)道的媒體工作者，我都感覺“新聞疲憊”了。

     從CR-V、RAV4到漢蘭達(dá)等等，作為大眾汽車大眾汽車其實(shí)早就應(yīng)該推出自己的緊湊型SUV了，不過既然沒趕上第一波浪潮。那索性就攢足了勁，把渾身解數(shù)都使出來，力求后來居上。據(jù)官方透露，Tiguan外觀設(shè)計(jì)元素主要來自Concept A概念車，內(nèi)飾借鑒了很多高爾夫PLUS的元素，平臺(tái)方面自然以PQ35為主，也參考了少量PQ46的技術(shù)。這些都已經(jīng)吸引不了人們的眼球了，現(xiàn)在就一個(gè)價(jià)格問題，如果高配置車型的價(jià)格能控制在30萬元以內(nèi)，就很有些競爭力了，但前提保留人們所希望的配置。希望這次的上市消息不再是“狼來了”，人們的耐心也是有限的。一切讓事實(shí)說話吧。