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8月12日上市 菲亞特博悅推手自一體車型

2009-08-05 08:35 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:盧勃
關(guān)鍵詞: 博悅 菲亞特 手自一體

  菲亞特(集團(tuán))汽車在去年8月推出博悅(Bravo)手動(dòng)擋車型一年后,筆者從消息人士處獲悉菲亞特新車型——博悅DualogicTM(智能雙模)六速手自一體車型將于8月12日正式在國內(nèi)上市。

博悅1.4T 運(yùn)動(dòng)版

博悅資料圖片

  Bravo DualogicTM六速手自一體變速箱技術(shù)最由菲亞特集團(tuán)旗下瑪涅蒂•瑪瑞利公司率先推出。它能模擬優(yōu)秀駕駛員的駕駛習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合控制和換擋,兼顧駕駛樂趣和舒適性,同時(shí)能有效降低排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。與普通自動(dòng)擋變速箱相比,Bravo DualogicTM能夠節(jié)省約15%的燃油。

博悅1.4T 運(yùn)動(dòng)版

博悅資料圖片

  菲亞特博悅是一款完美的意大利兩廂掀背車型,駕駛便捷、富有樂趣。與手動(dòng)擋車型相比,手自一體版博悅在外觀方面沒有變化,不過為了滿足消費(fèi)者的選擇空間,這款新車還增加了白色車體顏色。

博悅1.4T 運(yùn)動(dòng)版

博悅資料圖片

  在車身尾部設(shè)計(jì)方面,手自一體版博悅依然展現(xiàn)出菲亞特一絲不茍的設(shè)計(jì)理念。極富動(dòng)感的尾部流線型線條體現(xiàn)了它絕佳的操控性和強(qiáng)勁的動(dòng)力。不過筆者發(fā)現(xiàn),這款路試車型并沒有配備后擾流板,不知在8月正式上市后是否會(huì)出現(xiàn)。

  手自一體變速器這款車的一大亮點(diǎn),但是運(yùn)動(dòng)性和操控性不及搭載了手動(dòng)變速器的車型。菲亞特博悅Bravo搭載了1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Bravo,最大功率可達(dá)150馬力(110千瓦),發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)可與1.8L或2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

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