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預(yù)售40萬 2.7L奧迪新A6L柴油版16日正式上市
近日,編者從相關(guān)渠道獲悉,奧迪新A6L 2.7柴油版將于本月16日正式上市,預(yù)計售價在40萬左右,現(xiàn)車到店要等到9月底或10月初。據(jù)了解,奧迪新A6L 2.7柴油版車曾于上海車展首發(fā),其售價將高于目前2.0T汽油版車型。此外,由于北京等大城市限制柴油版轎車,所以北京地區(qū)目前還無法銷售此車型。
長×寬×高(mm) | 5035×1855×1485 |
軸距(mm) | 2945 |
前/后輪距(mm) | 1612/1622 |
前懸/后懸(mm) | 1001/1089 |
發(fā)動機型號 | CAN |
發(fā)動機排量 | 2698 |
最大功率(kW/rpm) | 140/3300 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 350/1400-3500 |
所用燃油 | 柴油 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
據(jù)了解,相對比目前汽油版車型,柴油版的A6L除在動力系統(tǒng)方面搭載采用奧迪共軌直噴技術(shù)的柴油增壓引擎外,車身外觀設(shè)計也有多達12項的改變。此外,多功能方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和前后駐車模擬系統(tǒng)也均出現(xiàn)在奧迪新A6L 2.7柴油版車型上。
據(jù)介紹,新奧迪A6L柴油版在設(shè)計上進行了一系列大膽的改變,奧迪“優(yōu)雅的運動”設(shè)計風(fēng)格再次得到詮釋?蛇x配的加強型的雙氙氣前大燈總成包括了經(jīng)過重新設(shè)計的LED日間行駛燈,6支LED燈管為一組,呈水平條狀排列,無論在白天夜晚都是新奧迪A6L獨特而醒目的標(biāo)志。
尾部的改動最為明顯,包括行李箱較為和緩的邊緣線條、保險杠上的嵌入式鉻質(zhì)條裝飾以及直排氣管等等。標(biāo)配的LED尾燈也被賦予了新的外觀——向內(nèi)逐漸由寬變窄。貫穿整個車身側(cè)面的鋁裝飾條突出其輪廓。
這款2.7升柴油版A6L配備2.7升TDI直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機。除此之外,新奧迪A6L還能夠為消費者提供四種汽油發(fā)動機選擇,包括2.0TFSI、2.4L、2.8FSI以及全新的3.0TFSI發(fā)動機,最大特征是將低油耗低排放和動力強勁的優(yōu)點完美結(jié)合。
編輯點評:
節(jié)能減排一直是國家倡導(dǎo)的,但從近年來的政策導(dǎo)向來看,似乎國家更注重混合動力和電動汽車。但是實際上的發(fā)展態(tài)勢來看,國內(nèi)混合動力和電動車技術(shù)也并沒有成熟,相關(guān)的購車優(yōu)惠政策也遲遲沒有出臺。即便是在世界范圍,雖然有很多廠家都推出量產(chǎn)的混合動力和電動車,但實際上都沒有達到普及技術(shù)的范疇。造價相對于傳統(tǒng)燃料汽車還是高出很多。在國內(nèi),普銳斯已經(jīng)生產(chǎn)上市好幾年了,車雖然不錯,很省油,但奈何價高,銷售量可憐的很。比亞迪的F3DM上市也有時日了,但銷量也很少。可以說沒有政策扶持,混合動力車很難和傳統(tǒng)燃料汽車抗衡。
至于柴油乘用車方面,目前國內(nèi)除了柴油SUV勉強有銷量,柴油轎車幾乎是空白。其實目前柴油轎車技術(shù)已經(jīng)算是很成熟了,國內(nèi)的柴油機生產(chǎn)廠家像玉柴、長城、華泰、云內(nèi)和朝柴等,都針對小型乘用車開發(fā)了相應(yīng)的柴油機,而合資的企業(yè)像博世公司與無錫威孚集團合資成立柴油機系統(tǒng)股份有限公司,還有大眾,都在轎車柴油機方面做好了準(zhǔn)備?梢哉f萬事俱備,只欠政策東風(fēng)。
這次,奧迪推出的2.7柴油版是否能為傳統(tǒng)燃料汽車的銷量再延續(xù)神話,還是有待市場的檢驗。
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