進(jìn)口標(biāo)致官方價(jià)格調(diào)整 最高降幅6.68萬
近日,標(biāo)致中國(guó)引進(jìn)一款308CC的全新入門級(jí)車型:1.6T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版,售價(jià)為29.98萬元。除了新車型的投放之外,標(biāo)致中國(guó)還對(duì)其部分產(chǎn)品做出了價(jià)格調(diào)整,其中407的降幅高達(dá)6.68萬元。具體請(qǐng)看下表:
2010年進(jìn)口標(biāo)致全系車價(jià)格表 | |||||
車系 | 調(diào)整后售價(jià)(萬元) | 調(diào)整前售價(jià)(萬元) | 降幅(萬元) | ||
207CC | 25.50 | 1.92 | |||
29.50 | 2.92 | ||||
308 CC | 新車 | - | |||
31.98 | - | ||||
35.08 | - | ||||
308 SW | 23.38 | - | |||
26.38 | - | ||||
407 | 36.48 | 6.68 | |||
407 Coupé | 49.00 | - | |||
607 | 47.00 | - | |||
注:以上價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)配置,不含選裝件 | |||||
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
308CC 1.6T手動(dòng)版的加入,進(jìn)一步強(qiáng)化了標(biāo)致在進(jìn)口車市場(chǎng)的CC車型領(lǐng)導(dǎo)者地位。在華貴優(yōu)雅大氣的外形之下,穩(wěn)重而又強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與技術(shù)純熟的手動(dòng)變速箱相搭配,可以讓你真正體會(huì)到駕駛的樂趣。另外,極富動(dòng)感并有著靈動(dòng)魅惑氣質(zhì)的2010款207CC也將以23.58萬起的價(jià)格開始對(duì)外銷售。207CC和308CC兩款系列產(chǎn)品的相互補(bǔ)充,勢(shì)必將在2010年的汽車市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)CC熱潮。
標(biāo)致308CC 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
標(biāo)致308CC
在2009年投放并大獲市場(chǎng)肯定的標(biāo)致308SW,以更具時(shí)尚與個(gè)性的外形設(shè)計(jì)震撼了整個(gè)實(shí)用為先的同級(jí)車市場(chǎng),能讓頭頂風(fēng)景全部瀉入眼簾的超大全景天窗和模塊化座椅設(shè)計(jì)使喜愛旅行的人們?cè)诼飞嫌侄嗔藥追朱`感和樂趣。全景天窗不僅是車子本身具有的一大賣點(diǎn),也代表了車主廣闊的視野和境界,是對(duì)一種悠然自得、隨心從容生活方式的追求。
標(biāo)致407 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
豪華導(dǎo)航版的進(jìn)口2.2L自動(dòng)擋407更是推出了29.8萬元這種極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,標(biāo)致407無疑已經(jīng)成為目前B級(jí)車市場(chǎng)上,最具性價(jià)比的歐洲原裝進(jìn)口車型,此次的價(jià)格調(diào)整,不僅會(huì)對(duì)同級(jí)別的進(jìn)口車型造成威脅,對(duì)20-30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間中的國(guó)產(chǎn)車型也必將構(gòu)成一次不小的沖擊。407系列車型所在的細(xì)分市場(chǎng)其用戶群對(duì)安全性非常關(guān)注,而407包括膝部氣囊在內(nèi)的9安全氣囊,是同級(jí)別車中最高級(jí)別的配置,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過某些以安全性作為賣點(diǎn)的同級(jí)別歐洲轎車。
同時(shí),獲得“全球最美轎跑車”美譽(yù)的407 Coupe雙門轎跑車,憑借其純正的歐洲賽車血統(tǒng)和優(yōu)秀的安全性、操控性、科技性,受到了眾多社會(huì)精英和成功人士的青睞。407 Coupe的車主至今多多以年齡35-50之間的事業(yè)成功男士為主,其表現(xiàn)出的特質(zhì)常常是社會(huì)風(fēng)尚的引領(lǐng)者,自身也充滿了能量與激情,品味與魅力。
標(biāo)致607 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
而身為“總統(tǒng)座駕“的標(biāo)致607,作為標(biāo)致品牌在售車型的頂級(jí)旗艦型產(chǎn)品,集豪華、實(shí)用、舒適與現(xiàn)代于一身,它的身份高貴卻并不昂貴,47萬的售價(jià)對(duì)它來說甚至可用“實(shí)惠”來形容。
新年伊始,無論從308CC手動(dòng)版的投放,2010款207CC的啟售以及2009年底剛剛推出的407Champion(冠軍版)車型,再加之對(duì)幾款在售車型的價(jià)格調(diào)整,一系列的市場(chǎng)動(dòng)作無一不顯示出標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)意欲有所作為的愿景與決心。同時(shí),新車型的投放及產(chǎn)品價(jià)格的調(diào)整也是對(duì)消費(fèi)者最實(shí)在的回饋,由此我們也有理由相信,在2010年擁有一輛屬于自己的原汁原味的歐洲車將對(duì)更多人來說都不再只是個(gè)夢(mèng)想。
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